2013 VW Beetle Cabriolet ilk kez Kasım 2012’de Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gösterildi.
VW Golf VI ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Önceki nesilde cabrio hayranlarının paçavralarını almak için beş yıl beklemek zorunda kalması hoş bir sürpriz oldu.

Beklendiği gibi, 2013 Beetle Cabriolet, coupe versiyonundan daha ağırdı. VW, B sütununun bulunduğu yere daha fazla parantez, daha kalın bir ön cam A sütunu ve bagajda bazı takviyeler ekleyerek önceki nesle göre %20 daha sert yaptığını iddia etti. Üst kısımdaki katlama mekanizması ve iki elektrik motoru ile birlikte ek yapı ve kokpitin arkasındaki acil durum devrilme koruma sistemi, araca 104 kg (229 lbs) ekledi.

Yolcular açık havanın keyfini 10 saniyeden daha kısa sürede çıkarabilir ve 50 km/s’ye (31 mil/sa) kadar hızlarda 11 saniyede yağmurdan saklanabilirdi. Açılır kumaş tavanın ilginç bir özelliği, geri çekilmiş kumaş tavanın üzerine yerleştirilebilen bir kapaktı. Kadınlar için bir çivi yok edici olarak bilindiği için çok az kullanıldı.

Üç motor seçeneği vardı: iki benzinli ve bir dizel. 2.5 litrelik sıralı-5 doğal emişli, iki litrelik TSI ve 2.0 litrelik TDI versiyonu vardı. Bunların hepsi hem manuel hem de otomatik şanzımanla donatılabilirdi.

2005 Volkswagen Beetle Cabrio, aynı yıl piyasaya sürülen Coupe baskısı gibi neredeyse aynı güncellemeleri alan 2003 modelinin yükseltilmiş versiyonudur.
Alman şirket 103 beygir gücünde 1.9 TDI olmak üzere sadece bir yeni motor eklerken, iç mekanda ısıtmalı koltuklar, park sensörleri ve otomatik değiştiricili altı diskli CD çalar gibi birçok yeni özellik aldı. Yeni Beetle Cabrio, çeşitli özellikler ve paketlerle özelleştirilebilen temel bir versiyonda hala mevcuttur. Yeni model yılında, “Salsa Red” veya “Gecko Green” gibi yaratıcı isimlere sahip renkler, canlı renklere ve boyalara bir bakış sunuyor. New Beetle için toplamda 15 renk sunulacak. Ayrıca New Beetle’ın iç tasarımında Siyah, Flanel Gri, Krem, Yumuşak Sarı ve Kova Mavisi renklerinde yeni kumaş tasarımları bulunuyor. İç mekan ayrıca, gösterge paneli ve hava menfezlerindeki krom çerçevelerle iyileştirildi. Zorunlu çiçek vazosu - gerçek bir klasik - el değmeden kaldı.

Halihazırda ikonik olan modern Beetle, ilk kez 1998’de halka açıldı.
Büyük bir başarı olduğu kanıtlanan ve merakla beklenen üstü açılır arabayı getirmek Volkswagen’in 4 yılını aldı.

Volkswagen Golf’ü temel alan Beetle, oldukça sağlam bir şasiye sahipti ve düşük NVH seviyeleri ile yumuşak bir sürüş sunuyordu.

Şık otomobil, Alman mühendisliğini ve performansını muhteşem yüzeylerle birleştirdi, bu nedenle Beetle en azından ilginç bir seçimdi.

2003 için Volkswagen Cabrio Beetle’a 3 motor seçeneği sundu: 2.0 litre, 1.9 litre ve turbo şarjlı 1.8 litre. Müşteri, ek bir ücret karşılığında manuel veya otomatik şanzıman seçebilir.

Temel GL trim seviyesinde bile, Beetle iyi donanımlıydı ve klima, anahtarsız uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, 6 hoparlörlü ses sistemi, hırsızlık önleme sistemi, dört tekerlekli disk frenler, ABS, halojen projektör farları, ısıtmalı yan aynalar, hız sabitleyici ve elektrikli camlar.

GLS donanım seviyelerine yükselen Beetle, 16 inçlik alaşımlara, elektrikli açılır tavana, deri döşemeye ve sis lambalarına sahipti.

Sınıfının en iyisi olan GLX, hız etkinleşen bir arka spoyler, birinci sınıf 8 hoparlörlü bir ses sistemi, 3 kollu direksiyon simidi, ısıtmalı ön cam yıkama nozülleri, yağmur sensörlü silecekler ve kendi kendine kararan dikiz aynaları ekledi. .

Güvenlik açısından standart donanım, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, yan darbe hava yastıkları, emniyet kemeri gerdirme sistemi, ABS, isteğe bağlı ESP, katlanabilir direksiyon kolonu ve diğerlerini içeriyordu.