Das Vier-Nelken-Emblem drückte die sportlichste Version aller Alfa Romeo-Modelle aus, und der italienische Autohersteller installierte es auf der Giulietta und verwandelte es in einen reinrassigen Hot-Hatch.
1923 bereitete Alfa Romeo vier Autos für das berühmteste Rennen dieser Zeit, die Targa Florio, vor. Der Carmker gab sie vier besonderen Fahrern: Antonio Ascari, Giulio Masetti, Ugo Sivocci und Enzo Ferrari (ja, DEM Enzo Ferrari). Inspiriert vom Glückssymbol der vier Nelken malten sie das Abzeichen auf ihre Rennwagen. Das waren die stärksten verfügbaren Alfa Romeo-Fahrzeuge. Seitdem verwendete die italienische Marke das gleiche Symbol nur für die Top-Versionen eines Modells, wie für die Alfa Romeo Giulietta von 2011.

Die Giulietta wurde für den Wettbewerb im Hot-Hatch-Segment entwickelt und war nicht nur so schön, wie es ein kompakter Fließheck sein könnte, sondern auch aggressiv von Lorenzo Ramaciotti vom Centro Stile Alfa Romeo gestaltet. Das Auto wurde auf dem Genfer Autosalon 2010 vorgestellt und verfügte über perlenartige LEDs für das in den Scheinwerfern enthaltene DRL-System. Für die potenteste Version der Giulietta bot der Autobauer einzigartige 17-Zoll- oder 18-Zoll-Leichtmetallräder an. Am Heck gaben ein Dachspoiler und zwei an der Außenseite des Splitters platzierte Auspuffanlagen einen Hinweis auf die Leistungen des Autos.

Während das Äußere nicht so auffällig war, war das Innere eine andere Geschichte. Die sportlichen Schalensitze an der Vorderseite waren mit einem großen Alfa-Romeo-Logo auf den Sitzlehnen bestickt, während die integrierten Kopfstützen von Rennwagen inspirierte Aluminiumausschnitte aufwiesen. In der Mitte der Instrumententafel platzierte der Autobauer zusätzlich eine Plakette mit vier Nelken.

Unter der Haube leistete der 1,7-Liter-Turbomotor 240 PS und schickte sie über ein serienmäßiges 6-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe) an die Vorderachse. Alfa Romeo rüstete das Getriebe mit einer Launch-Control-Funktion auf, die zu besseren Startzeiten führte als das zuvor verwendete Schaltgetriebe.