Der Audi A1 ging von einer verrückten Idee der Audi-Ingenieure aus.
Das Rezept war einfach und machte Spaß: Nehmen Sie einen A1 und platzieren Sie den S3-Motor unter seiner Motorhaube.

Warte… nicht so einfach. 600 Bauteiländerungen mussten die Ingenieure tatsächlich vornehmen, um aus dem A1, dem kleinsten Auto von Audi, den A1 Quattro zu machen.

Der A1 wurde in einer limitierten Serie produziert, genauer gesagt, nur 333 Stück wurden weltweit nur in einer Linkshänder-Version verkauft.
Das Außendesign des A1 Quattro machte Spaß, mit funky weißen Legierungen, schwarzen Details, einem massiven Spoiler und Luftdiffusoren an der vorderen Stoßstange.

Zurück zu den Bemühungen der Ingenieure, den quattro an den frontgetriebenen A1 anzupassen, das Reserverad musste entfernt und der Tankkasten neu konfiguriert werden.

Das beeindruckende 2,0-Liter-Triebwerk, das dem S3 entlehnt war, leistete 253 PS und war mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.

Der Innenraum des A1 Quattro ähnelte dem des Audi S1, der Schaltknauf wurde jedoch vom Audi R8 entlehnt, und die Drehzahlmesseranzeige war rot lackiert, mit dem Quattro-Logo geschrieben.

Der kleine Audi hatte – wie das Typenschild schon sagt – einen permanenten Allradantrieb und war sehr spaßig und griffig. Die Beschleunigung war heftig, eher wie bei einem Rallye-Auto.

Der A1 Quattro bot keine optionalen Extras, war nur in der Karosseriefarbe Glacier White erhältlich und hatte ein leistungsstarkes Audiosystem von Bose.

Natürlich war der winzige Tiger kein billiges Auto, und sein Preis begann bei etwa 60.000 US-Dollar. Würden Sie diesen Betrag für den limitierten Audi A1 Quattro ausgeben?