Zwanzig Jahre nachdem der ursprüngliche Audi TT auf den Markt kam, sieht der kompakte Roadster immer noch frisch und stark aus.
2018 stellte Audi das stärkere und schnellere TTS-Cabriolet vor. Das Exterieur wurde dezent verändert und brachte ein neues dreidimensionales Singleframe-Kühlergrilldesign mit TTS-Logo darauf und größere seitliche Lufteinlässe.

Der TTS Roadster erhielt weitere Upgrades mit einem neuen durchgehenden Frontsplitter, flankiert von vertikalen Einlässen, exklusiven Seitenschwellern mit Einsätzen und am Heck vertikalen Lufteinlässen mit horizontalen Finnen unterhalb der Rückleuchten und einem anderen Diffusor. Die Rückspiegelgehäuse sind beim TTS Roadster in Silber lackiert. Das Sondermodell Audi TTS competition setzt sportliche Akzente – mit LED-Scheinwerfern, auf die Seitenschweller laminierten Audi Ringen, einem feststehenden Heckflügel, rot lackierten Bremssätteln, 20-Zoll-Rädern in Schwarz hochglänzend und weiteren Exterieurdetails in Schwarz glänzend.

Im Inneren steht dem Fahrer das Audi Virtual Cockpit zur Verfügung, das mit einer zusätzlichen Sportanzeige über Motorleistung, Drehmoment und g-Kräfte informiert. Die TTS-Version verfügt über ein spezifisches Anzeigemenü, das für die anderen TT-Modelle nicht verfügbar ist. In den Lüftungsschlitzen des zentralen Teils des Armaturenbretts installierten die Designer Anzeigen für Temperatur, Luftstrom und Lüftergeschwindigkeit. Eine schöne platzsparende Methode.

Der TTS verfügt über den quattro-Allradantrieb von Audi und eine um 10 mm (0,4”) tiefergelegte Aufhängung im Vergleich zum Rest der TT-Baureihe. Außerdem verfügt es über die adaptive Dämpferregelung Audi magnetic ride,