Veinte años después de que el Audi TT original saliera al mercado, el roadster compacto todavía se ve fresco y fuerte.
En 2018, Audi presentó el convertible TTS más fuerte y rápido que antes. El exterior se modificó discretamente y trajo un nuevo diseño tridimensional de la parrilla del radiador Singleframe con el logotipo TTS y entradas de aire laterales más grandes.

El TTS Roadster recibió más mejoras con un nuevo splitter frontal de longitud completa flanqueado por entradas verticales, exclusivos faldones laterales con inserciones y, en la parte trasera, entradas de aire verticales con aletas horizontales debajo de las luces traseras y un difusor diferente. Las carcasas de los retrovisores están pintadas en plata para el TTS Roadster. El modelo especial de competición Audi TTS añade un toque deportivo con faros LED, aros Audi laminados en los faldones laterales, alerón trasero fijo, pinzas de freno pintadas en rojo, llantas de 20 pulgadas en negro brillante y otros detalles exteriores en negro brillante.

En el interior, el conductor tiene el Audi Virtual Cockpit, que presentaba una pantalla deportiva adicional, que proporcionaba información sobre la potencia del motor, el par y las fuerzas g. La versión TTS tiene su menú de visualización específico, no disponible para los otros modelos TT. Dentro de las salidas de aire de la parte central del tablero, los diseñadores instalaron pantallas de temperatura, flujo de aire y velocidad del ventilador. Un buen método para ahorrar espacio.

El TTS cuenta con el sistema de tracción total quattro de Audi y tiene una suspensión más baja en 10 mm (0,4”) en comparación con el resto de la gama TT. También cuenta con el control adaptativo de amortiguación Audi magnetic ride,