BMW hat eine lange Geschichte in der Herstellung von Roadstern, die bis zu ihren Wurzeln zurückreicht.
Aus diesem Grund wurden weiterhin Roadster für Fahrspaß hergestellt. 2018 kam die neue Generation des Z4 auf den Markt. Anders als die Vorgängergeneration, die mit versenkbarem Hardtop erhältlich war, ist die neue Generation nur als Roadster erhältlich. Diejenigen, die ein Coupé wollen, müssen den Toyota Supra von 2018 kaufen, der fast identisch ist, aber ein festes Verdeck hat.

Im Gegensatz zum Supra ist der Z4 in drei Motorvarianten erhältlich. Den Z4 gibt es mit Zweiliter-Saugmotor oder Turbolader, in der Topversion mit 3,0-Liter-Turbolader. Das Leistungsspektrum liegt zwischen 197 und 340 PS. Beim Basismodell, dem sDrive 2.0i, ist das Getriebe ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Bei allen anderen ist serienmäßig ein 8-Gang Steptronic Automatikgetriebe verbaut.

Im Vergleich zur älteren Version ist er außen größer, hat aber einen kürzeren Radstand. Jetzt verfügt er über einen 2,47 Meter langen Achsabstand, der das Auto agiler in den Kurven macht. Es hat auch eine 50:50-Gewichtsverteilung.

Aus technologischer Sicht hat der Z4 einige interessante Features. Neben dem neuesten digitalen Kombiinstrument und Infotainment lässt sich der Z4 per Smartphone öffnen und verriegeln. Mittels NFC-Technologie (Near Field Communication) wird das Smartphone zum Schlüssel. Wenn Sie also Ihre Schlüssel zu Hause vergessen haben, stellen Sie einfach sicher, dass das Telefon aufgeladen ist.