Obwohl der Chevrolet SS ein schönes und leistungsstarkes Auto war, war er für Holden nicht gerade ein Erfolg.
Es wurde in Australien produziert und in die USA importiert, eine eher seltene Sache bei anderen Autoherstellern. Der SS wurde in Australien unter dem Typenschild Holden Commodore verkauft.

Das Design des SS war eher subtil, was nicht unbedingt darauf hindeutet, dass es ein schnelles ist. Überraschenderweise war der SS mit einem 6,2-Liter-V8-Motor ausgestattet, der nicht weniger als 415 PS leistete. Zunächst war er nur mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich und wurde später mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten.

Das Fahrzeug konnte in 4,7 Sekunden 100 km/h erreichen. Bei näherer Betrachtung war leicht zu erkennen, dass die an der Motorhaube und am Kotflügel vorhandenen Lüftungsschlitze gefälscht waren. Im Gegensatz zum schlichten Design des Autos wäre ein Heads-Up für das, was sich unter der Motorhaube verbarg, die riesigen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und die Brembo-Bremssättel.

Die Fahrmodi konnten durch Drehen des Zifferblatts zwischen den Optionen Tour, Sport und Performance umgeschaltet werden. Die Empfindlichkeit von Lenkung und Gas ändert sich entsprechend dem ausgewählten Modus. Die Aufhängung wurde ebenfalls geändert, der SS wurde mit dem besten von GM erhältlichen, dem GM Magnetic Ride Control-Aufhängungssystem ausgestattet. Durch zweimaliges Drücken der „Traktionskontrolle aus“-Taste konnte ein eher „geheimer“ Modus aktiviert werden, nämlich der Competitive-Modus – Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle deaktiviert.

Wirklich interessant war, dass dieser Chevrolet keine SS-Signatur auf der Motorabdeckung hatte. Höchstwahrscheinlich, weil Holden ein neues Ersatzteil mit dem Logo hätte produzieren müssen, anstatt es einfach zu halten. Die SS-Signatur war nur auf der Beifahrerseite auf dem Armaturenbrett sichtbar.

Obwohl das Auto großartige Funktionen und Vergünstigungen bot, wurden nur 3000 pro Jahr in 4 Jahren verkauft. Einige sagen, dass es viel zu teuer war und zu viel für jemanden bot, der ein schnelles Auto mit weniger Optionen kaufen wollte, da nie eine Basisoption angeboten wurde. Andere sagen, dass der Name für Chevys viel zu gebräuchlich war, da sie das „SS“ für viele ihrer Modelle verwendet haben.

Leider wurde die Produktion von The SS nach nur 4 Jahren eingestellt.

Wie erwartet, kommt Chevys „hinterradgetriebene Performance-Limousine“ mit einem 6,2-Liter-V8-LS3-Motor, der 415 PS und 415 lb-ft Drehmoment ausgibt, montiert an einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit TAPshift-Schaltwippen.

Obwohl sie 35 PS weniger hat als die 2014er Corvette Stingray, ermöglicht die Kombination dem ersten Hinterradantriebsauto der Bowtie seit 17 Jahren, in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.

Der Chevy SS sitzt auf 19x8,5-Zoll-Vorderrädern und 19x9-Zoll-Hinterrädern, die mit 245/40 ZR19- bzw. 275/35 ZR19-Reifen von Bridgestone umwickelt sind, während das Bremsen von Brembo-Vierkolben-Bremssätteln vorne und einem einzelnen Gleitkolben hinten gewährleistet wird zurück.

Der Innenraum soll ausreichend Platz für fünf Erwachsene bieten und ist mit serienmäßigen Lederpolstern, achtfach elektrisch verstellbaren vorderen Schalensitzen und einem Soft-Touch-Armaturenbrett sowie einem Bose-Soundsystem und mehreren Head-up-Displays und Sicherheitsfunktionen ausgestattet.

Der Automatische Parkassistent, der für Längs- und Querparken genutzt werden kann, ist eine Premiere für Chevrolet und optional bestellbar.

„Die Marke Chevrolet wurde größtenteils auf der Stärke von Hochleistungslimousinen mit Heckantrieb aufgebaut, aber es ist 17 Jahre her, dass wir eine angeboten haben“, sagte Mark Reuss, Präsident von General Motors North America. „Der brandneue Chevrolet SS füllt diese Lücke und füllt sie besser als jedes andere Fahrzeug in der reichen Geschichte der Marke. Der Komfort, die Bequemlichkeit, die Geräumigkeit und die V-8-Leistung machen den SS zu einem Gesamtleistungspaket, das es heute auf der Straße nicht gibt. “