El Chevrolet SS, aunque era un coche bonito y potente, no fue precisamente un éxito para Holden.
Fue producido en Australia e importado a los EE. UU., algo bastante raro entre otras compañías automotrices. El SS se vendió en Australia con el nombre de Holden Commodore.

El diseño del SS era bastante sutil, lo que no indica necesariamente que sea rápido. Sorprendentemente, el SS estaba equipado con un motor V8 de 6.2 litros que entregaba nada menos que 415 hp. Al principio, solo estaba disponible con una transmisión automática de 6 velocidades y luego se ofreció con una manual de 6 velocidades.

El vehículo podría alcanzar los 100 km/h en 4,7 segundos. Si miraba más de cerca, era fácil notar que las salidas de aire presentes en el capó y el guardabarros eran falsas. En contraste con el diseño simple del automóvil, un aviso de lo que había debajo del capó serían las enormes llantas de aleación de 19 pulgadas y las pinzas brembo.

Los modos de conducción se pueden cambiar entre las opciones Tour, Sport y Performance girando el dial. La sensibilidad de la dirección y del acelerador cambia según el modo seleccionado. La suspensión también cambió, el SS se equipó con lo mejor disponible de GM, el sistema de suspensión de control magnético de marcha de GM. Se podría activar un modo bastante “secreto” si se presiona dos veces el botón “control de tracción apagado”, a saber, el modo Competitivo: el control de tracción y el control de estabilidad están desactivados.

Realmente interesante fue que este Chevrolet no tenía la firma SS en la cubierta del motor. Probablemente porque Holden habría tenido que producir una nueva pieza de repuesto con el logotipo, en lugar de mantenerlo simple. La firma SS solo era visible en el lado del pasajero, en el tablero.

Aunque el automóvil ofrecía excelentes características y ventajas, solo se vendieron 3000 por año, durante 4 años. Algunos dicen que era demasiado caro y ofrecía demasiado para alguien que buscaba comprar un automóvil rápido con menos opciones, ya que nunca se ofreció una opción básica. Otros dicen que el nombre era demasiado común para Chevys, ya que usaron el “SS” para muchos de sus modelos.

Lamentablemente, la producción de The SS se canceló después de solo 4 años.

Como era de esperar, el “sedán de desempeño con tracción trasera” de Chevy viene con un motor V8 LS3 de 6.2 litros, que produce 415 HP y 415 lb-pie de torque, montado en una transmisión automática de 6 velocidades con paletas TAPshift.

Aunque tiene 35 hp menos que el Corvette Stingray 2014, la combinación permite que el primer auto de desempeño con tracción trasera Bowtie en 17 años acelere de 0 a 62 mph (100 km/h) en cinco segundos.

El Chevy SS se asienta sobre ruedas delanteras de 19x8.5 pulgadas y rodillos traseros de 19x9 pulgadas envueltos en neumáticos 245/40 ZR19 y 275/35 ZR19 respectivamente Bridgestone, mientras que el freno lo proporcionan pinzas Brembo de cuatro pistones en la parte delantera y un solo pistón deslizante en la parte delantera. espalda.

Se dice que el interior brinda suficiente espacio para cinco adultos y viene con tapicería de cuero estándar, asientos delanteros individuales ajustables eléctricamente en ocho direcciones y tablero suave al tacto, junto con un sistema de sonido Bose y varias funciones de seguridad y pantalla de visualización frontal.

El asistente de estacionamiento automático, que se puede usar para estacionar en paralelo y en ángulo recto, es una novedad para Chevrolet y se puede pedir como opción.

“La marca Chevrolet se construyó en gran parte sobre la solidez de los sedanes de alto rendimiento con tracción trasera, pero han pasado 17 años desde que ofrecimos uno”, dijo Mark Reuss, presidente de General Motors North America. “El totalmente nuevo Chevrolet SS llena ese vacío y lo llena mejor que cualquier otro vehículo en la rica historia de la marca. La comodidad, la conveniencia, la amplitud y la potencia V-8 hacen del SS un paquete de rendimiento total como ningún otro en la carretera hoy en día. “