O Chevrolet SS, apesar de bonito e potente, não foi exatamente um sucesso para Holden.
Foi produzido na Austrália e importado para os EUA, algo bastante raro entre outras montadoras. O SS foi vendido na Austrália sob a placa de identificação de Holden Commodore.

O design da SS era bastante sutil, não necessariamente indicando que é rápido. Surpreendentemente, o SS foi equipado com um motor V8 de 6,2 litros que debitava nada menos que 415 cv. No início, estava disponível apenas com uma transmissão automática de 6 velocidades e, posteriormente, oferecida com um manual de 6 velocidades.

O veículo podia atingir 100 km/h em 4,7 segundos. Olhando mais de perto, era fácil perceber que as saídas de ar presentes no capô e no para-lama eram falsas. Em contraste com o design simples do carro, um alerta para o que estava sob o capô seriam as enormes ligas de 19 polegadas e as pinças brembo.

Os modos de condução podem ser alternados entre as opções de passeio, esporte e desempenho, girando o mostrador. A sensibilidade da direção e do acelerador mudou de acordo com o modo selecionado. A suspensão também mudou, sendo o SS equipado com o melhor disponível da GM, o sistema de suspensão de controle magnético de passeio da GM. Um modo bastante “secreto” pode ser ativado se pressionar o botão “controle de tração desligado” duas vezes, ou seja, o modo Competitivo - controle de tração e controle de estabilidade desativados.

Realmente interessante foi que este Chevrolet não tinha assinatura SS na tampa do motor. Muito provavelmente porque Holden teria que produzir uma nova peça de reposição com o logotipo, em vez de mantê-lo simples. A assinatura SS só era visível no lado do passageiro, no painel.

Embora o carro oferecesse ótimos recursos e vantagens, apenas 3.000 foram vendidos por ano, durante 4 anos. Alguns dizem que era muito caro e oferecia muito para alguém que procurava comprar um carro rápido com menos opções, já que nenhuma opção básica foi oferecida. Outros dizem que o nome era muito comum para Chevys, pois eles usaram o “SS” para muitos de seus modelos.

Infelizmente, a produção da SS foi cancelada após apenas 4 anos.

Como esperado, o “sedan de desempenho com tração traseira” da Chevy vem com um motor V8 LS3 de 6,2 litros, que produz 415 HP e 415 lb-ft de torque, montado em uma transmissão automática de 6 velocidades com paddles TAPshift.

Embora tenha 35 cv a menos que o Corvette Stingray 2014, o combo permite que o primeiro carro de desempenho com tração traseira em 17 anos acelere de 0 a 100 km/h em cinco segundos.

O Chevy SS fica em rodas dianteiras de 19x8,5 polegadas e rolos traseiros de 19x9 polegadas envoltos em pneus Bridgestone 245/40 ZR19 e 275/35 ZR19, respectivamente, enquanto a travagem é fornecida por pinças Brembo de quatro pistões na frente e um único pistão deslizante na frente. de volta.

Diz-se que o interior oferece espaço suficiente para cinco adultos e chega com estofamento de couro padrão, bancos dianteiros com ajuste elétrico de oito posições e painel de toque suave, além de um sistema de som Bose e vários recursos de segurança e display head-up.

O Assistente Automático de Estacionamento, que pode ser usado para estacionamento paralelo e em ângulo reto, é o primeiro da Chevrolet e pode ser encomendado como opção.

“A marca Chevrolet foi amplamente construída com base na força dos sedãs de desempenho com tração traseira, mas já faz 17 anos desde que oferecemos um”, disse Mark Reuss, presidente da General Motors North America. “O novo Chevrolet SS preenche esse vazio e o preenche melhor do que qualquer outro veículo na rica história da marca. “