Im Gegensatz zu seinen Vorgängern, deren Namen tatsächlich etwas anders geschrieben werden (mit einem großen B), ist der allererste Chevrolet Trailblazer im Wesentlichen die Einstiegsoption in die Welt der Chevrolet-SUVs und -Crossover.
Das Modell wurde ursprünglich für den chinesischen Markt entwickelt und erschien zuerst im Reich der Mitte. Ab 2020 wird er versuchen, in das stetig wachsende Segment der amerikanischen Klein-SUVs einzudringen.

Der Trailblazer ist zwischen dem Chevrolet Trax und dem Equinox angesiedelt und bringt den robusteren Look des Blazers in die kompakte Crossover-Klasse. Die Motorenpalette besteht aus zwei Dreizylinder-Triebwerken, eines mit 1,2 Litern und das andere mit 1,3 Litern Hubraum, beide mit Turbolader und serienmäßig mit einem stufenlosen Getriebe (CVT) mit Start-Stopp-Technologie gepaart. Der größere 1,3-Liter-Motor liefert satte 155 PS und kann auch mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb kombiniert werden. Apropos, das AWD-System ist wählbar, sodass Fahrer es aktivieren oder das Auto im FWD-Modus für verbesserte Kraftstoffeffizienz halten können. Sowohl FWD- als auch AWD-Versionen verfügen über mindestens drei vom Fahrer wählbare Fahrmodi, die das Handling des Fahrzeugs je nach Fahrbahnoberfläche verbessern können.