Ao contrário de seus antecessores, cujos nomes são escritos um pouco diferente (com B maiúsculo), o primeiro Chevrolet Trailblazer é, em essência, a opção de entrada no mundo dos SUVs e crossovers da Chevrolet.
O modelo foi criado inicialmente com o mercado chinês em mente e apareceu pela primeira vez no Império Médio. A partir de 2020, ele tentará entrar no segmento americano de SUVs pequenos, que está em contínua expansão.

Encaixado entre o Chevrolet Trax e o Equinox, o Trailblazer traz o visual mais robusto do Blazer na classe crossover compacto. A linha de motores é composta por dois motores de três cilindros, um com 1,2 litros e outro com 1,3 litros de cilindrada, ambos turboalimentados e emparelhados de série com uma transmissão continuamente variável (CVT) com tecnologia stop/start. O motor maior de 1,3 litro oferece uma potência saudável de 155 cavalos e também pode ser acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades e tração nas quatro rodas. Falando nisso, o sistema AWD é selecionável, permitindo que os motoristas o ativem ou mantenham o carro no modo FWD para maior economia de combustível. Ambas as versões FWD e AWD vêm com pelo menos três modos de condução, selecionáveis pelo motorista, que podem melhorar o manuseio do carro dependendo da superfície de condução.