Daihatsu richtete sich hauptsächlich an Kunden, die ein günstiges, zuverlässiges Auto brauchten, das sie ohne Stress und mit einer beeindruckenden Kraftstoffeffizienz von A nach B bringen konnte.
Daihatsu war ein großer Autohersteller und teilte einige Teile oder Modelle entweder mit Toyota oder Subaru. Das Lineup Cuore (Herz auf Italienisch) wurde 1980 gegründet und erreichte 2007 bereits die siebte Generation.

Aus gestalterischer Sicht ist es schwer zu verstehen, warum ein so gutes Auto von der Designabteilung so schlecht behandelt wurde. Auch wenn es besser aussah als sein Vorgänger, sah es für den Geschmack der Europäer durchschnittlich aus. Die Stoßstange war hoch, und die kleinen Schnitte in der Ober- und Unterseite für den Kühlergrill machten keinen so guten Eindruck. Mit seiner kurzen Front und seiner hohen Statur ähnelte es eher einem Kei-Car-Fahrzeug als einem europäischen Supermini-Fahrzeug. Trotz seiner geringen Länge verfügte der Cuore über vier Türen. Hinten, neben der Heckklappe, verbaute Daihatsu vertikale Rückleuchten, um auf dem Parkplatz geschützt zu sein.

Der Innenraum war einfach, mit einem grauen Armaturenbrett von oben nach unten und von links nach rechts. Auf dem mittleren Stapel unten befanden sich die drei Drehknöpfe für die HLK-Einheit. Eine Stereo-CD mit AM / FM belegte die obere Seite des Mittelstapels. Trotz des intelligenten Layouts wirkten die verwendeten Materialien billig, aber zuverlässig.

Durch die hohe Sitzposition bot der Cuore auch für die Fondpassagiere eine gute Beinfreiheit. Es gab einen Trick mit der Sitzbank, die hin und her geschoben werden konnte, um die hintere Kniefreiheit zu verbessern oder den Gepäckraum zu vergrößern.

Daihatsu bot nur eine Motoroption für den Cuore an. Es war die Drei-Zylinder-Einheit. Es war gut für 150 km/h (93 mph).