Daihatsu, çoğunlukla kendilerini A noktasından B noktasına sorunsuz ve etkileyici bir yakıt verimliliği ile götürebilecek ucuz, güvenilir bir araca ihtiyaç duyan müşterileri hedef aldı.
Daihatsu büyük bir otomobil üreticisiydi ve Toyota veya Subaru ile birkaç parça veya model paylaştı. Cuore (İtalyanca’da kalp) dizisi 1980’de kuruldu ve 2007’de yedinci nesline ulaştı.

Tasarım açısından, bu kadar iyi bir arabanın neden tasarım departmanından bu kadar kötü muamele gördüğünü anlamak zor. Selefinden daha iyi görünse bile, Avrupa’nın zevkine göre ortalama görünüyordu. Tampon uzundu ve ızgara için üst ve alt taraftaki küçük kesikler pek iyi bir izlenim bırakmadı. Kısa ön yüzü ve uzun duruşuyla bir süpermini Avrupa aracından çok bir kei-car aracına daha yakın görünüyordu. Kısa uzunluğuna rağmen, Cuore dört kapıya sahipti. Arkada, bagaj kapağının yanına Daihatsu, park yerinde korunmak için dikey arka lambalar yerleştirdi.

İç mekan sadeydi, yukarıdan aşağıya ve soldan sağa gri bir gösterge paneli vardı. Orta yığında, altta, HVAC ünitesi için üç döner düğme vardı. AM/FM’li bir stereo-CD, orta konsolun üst tarafını işgal etti. Akıllı yerleşime rağmen, kullanılan malzemeler ucuz ama güvenilir görünüyordu.

Yüksek oturma pozisyonu nedeniyle, Cuore arka koltuktaki yolcular için bile iyi bir diz mesafesi sağladı. Arka diz mesafesini iyileştirmek veya bagaj bölmesini artırmak için ileri geri kayabilen benchte bir numara vardı.

Daihatsu, Cuore için yalnızca bir motor seçeneği sundu. Üç silindirli üniteydi. 150 kph (93 mph) için iyiydi.