Der Charger von 2015 war kein Auto, das sich in die Menge einfügen konnte, aber es war ein Auto, das eine glatte Familienlimousine oder ein Verfolgungspolizeikreuzer sein konnte.
Der Name Charger wurde 2005 wieder eingeführt und sein Retro-Design-Look wurde von den Kunden sehr geschätzt, denen es egal war, ob der ursprüngliche Charger eine zweitürige Limousine und das neue Modell ein viertüriges Fahrzeug war. Es war die sechste Generation eines fast vergessenen Namens im Stall von Dodge. 2011 wurde das Modell geändert und 2014 erhielt es ein umfassendes Facelift.

Für das Exterieur erhielt das 2015er Modell rundere Scheinwerfer und im unteren Teil der Schürze verbauten die Designer LED-Tagfahrlichter. Der Frontgrill war je nach Motor unterschiedlich. Um allen Bedürfnissen gerecht zu werden, konnten die Kunden zwischen 14 verschiedenen Leichtmetallrädern wählen.

Im Inneren brachte die Überarbeitung ein neues Kombiinstrument mit einem 7-Zoll-TFT-Display für den Bordcomputer. Das Infotainment-Uconnect-System war mit bis zu 8,4-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole erhältlich. Die Sportschalensitze waren für die meisten Motoren erhältlich.

Der Charger 2015 war je nach Motor mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich. Die Basiseinheit war ein 3,6-Liter-V6, während das Spitzenmodell der SRT Hellcat war, der 707 PS leistete. Letzteres war nur mit RWD erhältlich. Das einzige für die gesamte Baureihe verfügbare Getriebe war eine 8-Gang-Automatik.