Der kleinste Frontmotor-Ferrari ist auch das billigste vierrädrige Produkt aus Maranello, in gewisser Hinsicht im Wesentlichen ein nicht direkter Nachkomme des Ferrari Dino oder zumindest Teil derselben Linie.
Im Gegensatz zum Dino verwendet der Roma für seinen Motor ein Front-Mittelschiff-Design, das Enzos Ethos, wie ein perfekter Sportwagen aussehen sollte, wahrscheinlich so nahe wie möglich kommt. Aus dieser Perspektive ist das brandneue Modell ein direkterer Nachkomme der Gran Turismo-Linie mit Frontmotor von Ferrari, die mit legendären Autos wie dem 250 GT Berlinetta Lusso oder dem 250 GT 2+2 begann.

Allerdings ist der Ferrari Roma ein sogenanntes 2+ Coupé, bei dem die beiden Vordersitze von zwei sehr kleinen Notsitzen im Fond begleitet werden, die für kurze Zeit von Kindern oder kleineren Personen genutzt werden können. Da es sich hier um einen Ferrari handelt, hat Maranello es für richtig gehalten, ihn zum leistungsstärksten Modell in seinem Segment zu machen. Sein doppelt aufgeladener 3,9-Liter-V8 hat eine Leistung von nicht weniger als 620 PS bei 7.500 U/min und ist ein Mitglied derselben V8-Familie, die in ihren verschiedenen Iterationen vier Jahre in Folge zum Internationalen Motor des Jahres gekürt wurde. Gepaart mit einem brandneuen 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt der Motor seine gesamte Kraft auf die Hinterräder.