Fiat produzierte rund 1000 Einheiten der umfangreichen Limousine.
Das Auto wurde für die Oberklasse gebaut und war die größere Version des Fiat Ardita, aber mit einem Reihensechszylinder-Motor unter der Motorhaube.

Das hohe und lange Fahrzeug wurde in einigen Karosserievarianten angeboten. Einige von ihnen wurden von unabhängigen Karosseriebauern gebaut. Im Inneren fanden in der von Fiat entworfenen Limousinenversion bis zu sieben Passagiere Platz. Ein hoher Motorraum, der über den Vorderrädern begann, und die langen Radläufe verliehen dem Auto ein elegantes Aussehen. Bei der Fünf-Personen-Version endete das Greenhouse über der Hinterachse, während die Limousine eine D-Säule und eine zusätzliche Seitenfensterreihe hatte.

Der Innenraum wurde gut mit Leder und Holz garniert, um für diese Zeit maximalen Komfort und Eleganz zu bieten. Dank seines großen Radstands bot er seinen Insassen guten Komfort und einen leichten Einstieg durch die hinten angeschlagenen Hecktüren.

Im Gegensatz zum Fiat Ardita, der von einem Vierzylindermotor angetrieben wird, war der 527 (auch als Ardita 2500 bekannt) mit einem Sechstopf-Benzinmotor mit Fallstromvergaser, einem synchronisierten Vierganggetriebe und 17-Zoll-Rädern entweder mit Draht oder mit Vollscheibe ausgestattet Er verfügte über hydraulische Bremsen, die häufig bremsten.Eine für die damalige Zeit ungewöhnliche Option war die Wahl des Zylinderkopfs, entweder aus Gusseisen oder Leichtmetall, was die Motorleistung von 55 PS auf 60 PS um fünf PS verbesserte.