Während andere Autohersteller damit begannen, sportlichere Versionen für ihre Fließhecklimousinen zu bauen, belebte Fiat eine ehemals glorreiche Marke wieder: Abarth.
In den 70er und 80er Jahren war Abarth eine bekannte Marke. Es bereitete verschiedene Fiats für Rennen vor, entweder für geschlossene Rennstrecken oder für Rallye-Rennen. In den späten 80er und 90er Jahren wurde dieses Typenschild von den Kunden fast vergessen. Aber Fiat vergaß seinen ehemaligen Partner nicht und produzierte 2007 eine Abarth-Version für den Grande Punto.

Während er die meisten seiner Teile mit einem normalen Grande Punto teilte, war die Abarth-Version einzigartig. Er hatte eine neue Frontstoßstange mit klavierschwarzen Seitenschaufeln und einem breiten unteren Kühlergrill, der durch eine fette Lamelle geteilt wurde, die für das Nummernschild benötigt wurde. Abgesehen von seinem einzigartigen Raddesign wies der Abarth Seitenstreifen auf, die denen von Rennwagen ähnelten.

Im Inneren installierte der Autobauer ein einzigartiges Interieur mit Aluminiumverkleidungen an Türen und Armaturenbrett. Die Vordersitze waren mit integrierten Kopfstützen und hochgepolsterten Bereichen ausgestattet, um die Insassen auf einer schnellen, kurvenreichen Straße an Ort und Stelle zu halten. Um das sportliche Gefühl zu verstärken, platzierte Fiat gebohrte Aluminiumpedale. Ein dickes Dreispeichen-Lenkrad verbesserte die Beziehung zwischen Fahrer und Fahrzeug.

Unter der Motorhaube führte Fiat einen aufgeladenen Benzinmotor ein. Er lieferte genug Power, um einen Golf GTI auf der Rennstrecke auf Trab zu halten. Aber die aktualisierte Version hörte nicht beim Triebwerk auf. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe war die einzige Wahl für das Getriebe, während die Ingenieure von Abarth Überstunden machten, um die Federung zu optimieren und die Straßenlage des Grande Punto zu verbessern.