Mientras que otros fabricantes de automóviles comenzaron a construir versiones más deportivas para sus hatchbacks, Fiat revivió una antigua marca gloriosa: Abarth.
En los años 70 y 80, Abarth era una marca conocida. Preparó varios Fiat para carreras, ya sea en circuitos cerrados o en carreras de rally. A finales de los 80 y los 90, los clientes casi olvidaron esa placa de identificación. Pero Fiat no se olvidó de su antiguo socio y produjo una versión Abarth para el Grande Punto en 2007.

Si bien compartía la mayoría de sus partes con un Grande Punto regular, la versión Abarth era única. Lucía un nuevo parachoques delantero con tomas de aire laterales en negro piano y una parrilla inferior ancha dividida por un listón grueso necesario para la placa de matrícula. Aparte de su diseño de rueda único, el Abarth presentaba franjas laterales similares a las que se agregan en los autos de carrera.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un interior único con molduras de aluminio en las puertas y el tablero. Los asientos delanteros presentaban reposacabezas integrados y áreas con refuerzos altos para mantener a sus ocupantes en su lugar en una carretera sinuosa y rápida. Para potenciar la sensación deportiva, Fiat colocó pedales de aluminio perforado. Un volante grueso de tres radios mejoró la relación conductor-automóvil.

Debajo del capó, Fiat introdujo un motor de gasolina turboalimentado. Proporcionó suficiente potencia para mantener un Golf GTI alerta en una pista de carreras. Pero la versión mejorada no se detuvo en el motor. Una transmisión manual de seis velocidades fue la única opción de transmisión, mientras que los ingenieros de Abarth trabajaron horas extras para afinar la suspensión y mejorar el agarre a la carretera del Grande Punto.