Alors que d’autres constructeurs automobiles ont commencé à construire des versions plus sportives pour leurs berlines, Fiat a relancé une ancienne marque glorieuse : Abarth.
Dans les années 70 et 80, Abarth était une marque connue. Elle a préparé diverses Fiat pour la course, soit en circuit fermé, soit en rallye. À la fin des années 80 et dans les années 90, cette plaque signalétique a été presque oubliée par les clients. Mais Fiat n’oublie pas son ancien partenaire et produit une version Abarth pour la Grande Punto en 2007.

Alors qu’elle partageait la plupart de ses pièces avec une Grande Punto ordinaire, la version Abarth était unique. Il arborait un nouveau pare-chocs avant avec des écopes latérales noir piano et une large calandre inférieure divisée par une grosse lamelle nécessaire pour la plaque d’immatriculation. Outre sa conception de roue unique, l’Abarth présentait des bandes latérales similaires à celles ajoutées sur les voitures de course.

À l’intérieur, le constructeur a installé un intérieur unique avec des garnitures en aluminium sur les portes et le tableau de bord. Les sièges avant comportaient des appuie-tête intégrés et des zones renforcées pour maintenir ses occupants en place sur une route sinueuse et rapide. Pour renforcer la sensation sportive, Fiat a placé des pédales en aluminium percé. Un volant épais à trois branches améliorait la relation conducteur-voiture.

Sous le capot, Fiat a introduit un moteur à essence turbocompressé. Il a fourni suffisamment de puissance pour garder une Golf GTI sur ses orteils autour d’une piste de course. Mais la version améliorée ne s’est pas arrêtée au groupe motopropulseur. Une boîte manuelle à six rapports était le seul choix de transmission, tandis que les ingénieurs d’Abarth ont travaillé des heures supplémentaires pour affiner la suspension et améliorer la tenue de route de la Grande Punto.