Mit nur einer Motoroption war die Infiniti G-Serie nicht wirklich ein Match für die ganze Meute von Deutschen von Audi, BMW und Mercedes-Benz.
Aber in Bezug auf die Verfeinerung war der 2013er G37 ein echter Anwärter in seiner Preisklasse und Leistung.

Als Teil der vierten Generation der Infiniti G-Serie war die G-Limousine ein Premium-Auto auf dem Markt für Kompaktlimousinen. Es war bekannt für seine Innenveredelung und hochwertige handgefertigte Nähte auf den Lederpolstern.

Äußerlich gab es nicht viele Verbesserungen gegenüber dem Facelift von 2009, aber es bot standardmäßig 17-Zoll-Leichtmetallräder anstelle von 16 Zoll. Der Kühlergrill erhielt ein kleines Restyling und bietet eine klare Form und eine hochwertige Optik. Die Nebelscheinwerfer wurden serienmäßig angeboten und in die untere Seite der Stoßstange eingebaut. Für die Sport 6MT-Version gab es ein spezielles Sportpaket mit markanter Frontverkleidung, Scheinwerfern und Sport-Seitenschwellern. Der HID-Scheinwerfer mit Bi-Xenon-Beleuchtung war Standard. Die Rücklichter waren LED-Typ.

Im Innenraum waren die Vordersitze serienmäßig beheizt. Das Audiosystem hat ein kleines Upgrade erhalten. Eine Option für ein Bose Premium-Soundsystem war verfügbar. Für das Kombiinstrument wurde ein neues LCD-Display verbaut.

Die G-Limousine wurde mit nur einer Motoroption angeboten, war jedoch je nach Version und Ausstattungsvariante mit Heck- oder Allradantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik erhältlich.

Luxuriös war definitiv das Wort, um die leistungsstarke Limousine zu beschreiben, und Infiniti machte sie für 2011 noch attraktiver.
Der neue G25 verfügte über einen 218 PS starken V6-Motor und bot einen etwas besseren Kraftstoffverbrauch als die Vorgängermodelle.

Für seinen Wert bot der G25 großartige Leistung, Geräumigkeit, Luxus und die neuesten Technologiefunktionen.

Der G25 war mit der Basisversion und dem G25 Journey erhältlich, letzterer hätte mit einem Allradsystem ausgestattet werden können, nämlich dem G25x.

Der Basis-G25 war mit standardmäßigen 17-Zoll-Legierungen, Bi-Xenon-Scheinwerfern, schlüssellosem Zugang, Tempomat, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfern, elektrischem Fahrersitz und Beifahrersitz, Lederpolsterung und einer zusätzlichen Audiobuchse ausgestattet.

Die Ausstattungsvariante Journey wurde mit einem anderen Motor und ohne weitere Upgrades geliefert.

Der G25 von 2011 wurde von einem 2,5-Liter-Triebwerk angetrieben, und obwohl er weniger Standardfunktionen und einen weniger leistungsstarken Motor hatte, war der Einstiegspreis erschwinglich.

Der Motor war mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, und es war kein Schaltgetriebe verfügbar.

In Bezug auf die Sicherheit war die Limousine serienmäßig mit Antiblockiersystem, Stabilitäts- und Traktionskontrolle sowie vorderen und seitlichen Vorhangairbags ausgestattet.

Eine Rückfahrkamera war ebenfalls erhältlich, jedoch nur für die oberen Verkleidungen, mit Ausnahme der Basisebene.

Der Innenraum wurde hervorragend gebaut und hochwertige Materialien. Die Sitze waren sehr bequem und der Kunde konnte sich für Sitze im Sportstil entscheiden.

Der 2008 eingeführte Infiniti G37 ersetzte das G35-Modell.
Obwohl diese Änderung keine signifikanten optischen Änderungen sowohl innen als auch außen gebracht hat, verfügt das Auto über einen neuen Motor und verbesserte technische Einstellungen. Das 3,5-Liter-V6-Triebwerk wurde gegen ein 3,7-Liter-V6-Benzinaggregat ausgetauscht, das ein verbessertes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und einen gleichmäßigeren Betrieb bei hohen Drehzahlen bietet. Mit diesem Modell nutzte Infiniti auch die Gelegenheit, andere mechanische Störungen zu beheben, die beim vorherigen G35 kritisiert wurden, wie die abrupten Gangwechsel und das aggressive Einrücken der Kupplung. Der Infiniti G37 ist mit 328 PS für den nordamerikanischen Markt und mit 320 PS für den europäischen Markt bewertet.