Con solo una opción de motor, el Infiniti G-Series no era realmente un rival para todo el grupo de alemanes de Audi, BMW y Mercedes-Benz.
Pero en términos de refinamiento, el G37 2013 fue un verdadero competidor en su rango de precios y potencia.

Parte de la cuarta generación de la Serie G de Infiniti, el G-Sedan era un automóvil premium en el mercado de sedán compacto. Era conocido por su refinamiento interior y las puntadas hechas a mano de alta calidad en la tapicería de cuero.

Desde el exterior, no hubo muchas mejoras con respecto al lavado de cara de 2009, pero ofrecía llantas de aleación estándar de 17 “en lugar de 16”. La parrilla recibió un pequeño rediseño, ofreciendo una forma nítida y una apariencia de alta calidad. Las luces antiniebla se ofrecieron de serie y se instalaron en la parte inferior del parachoques. Para la versión Sport 6MT, había un paquete Sport especial, con una distintiva fascia delantera, faros y estribos laterales deportivos. El faro HID con iluminación bi-xenón era estándar. Las luces traseras eran de tipo LED.

En el interior, los asientos delanteros estaban calefactados de serie. El sistema de audio ha recibido una mejora menor. Estaba disponible una opción para un sistema de sonido premium Bose. Para el grupo de instrumentos, se instaló una nueva pantalla LCD.

El G-Sedan se ofreció con una sola opción de motor, pero estaba disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas, manual de seis velocidades o automática de 7 velocidades, según la versión y el nivel de equipamiento.

Lujoso fue definitivamente la palabra para describir el poderoso sedán e Infiniti lo hizo aún más atractivo para 2011.
El nuevo G25 presentaba un motor V6 de 218 hp y ofrecía un consumo de combustible ligeramente mejor que los modelos anteriores.

Por su valor, el G25 ofrecía un gran rendimiento, amplitud, lujo y características de última tecnología.

El G25 estaba disponible con la versión base y el G25 Journey, este último podría haber sido equipado con un sistema de tracción total, a saber, el G25x.

El G25 base venía con llantas de aleación estándar de 17 pulgadas, faros bixenón, entrada sin llave, control de crucero, control de clima automático, faros antiniebla, asiento del conductor y asiento del pasajero eléctricos, tapicería de cuero y un conector de audio auxiliar.

El nivel de equipamiento Journey vino con un motor diferente y sin otras actualizaciones.

El G25 2011 estaba propulsado por un motor de 2.5 litros y, aunque tenía menos características estándar y un motor menos potente, el precio inicial era asequible.

El motor estaba acoplado con una transmisión automática de 7 velocidades y no había transmisión manual disponible.

En cuanto a la seguridad, el sedán venía con frenos antibloqueo estándar, controles de estabilidad y tracción, así como bolsas de aire de cortina delanteras y laterales.

Sin embargo, también estaba disponible una cámara retrovisora, solo para las molduras superiores, excluyendo el nivel base.

El interior estaba excelentemente construido y con materiales de alta calidad. Los asientos eran muy cómodos y el cliente podía optar por asientos de estilo deportivo.

Introducido en 2008, el Infiniti G37 vino como reemplazo del modelo G35.
Aunque este cambio no ha traído cambios visuales significativos tanto de adentro hacia afuera, el automóvil luce un nuevo motor y una configuración técnica mejorada. El motor V6 de 3.5 L se cambió por una unidad de gasolina V6 de 3.7 L que ofrece un mejor par motor a bajas revoluciones y un funcionamiento más suave a altas revoluciones. Con este modelo, Infiniti también aprovechó la oportunidad para abordar otras fallas mecánicas que fueron criticadas con el G35 anterior, como los cambios de marcha abruptos y el acoplamiento agresivo del embrague. El Infiniti G37 tiene una potencia nominal de 328 hp para el mercado norteamericano y de 320 hp para el mercado europeo.