Der Jaguar XJ575 war nicht das glatteste Auto, in dem man sich chauffieren ließ, aber er war viel subtiler als ein S-Klasse AMG oder ein Audi S8.
Jaguar führte die 575-Version für den XJ 2017 als Modelljahr 2018 ein, und es war mehr als nur die normale Limousine, die den Besitzer von A nach B bringen konnte. Je nach Kundenwunsch hätte das Auto dezent aussehen können oder nicht, aber trotzdem war es schnell, sehr schnell sogar!

Im Gegensatz zum Rest der XJ-Reihe wies der XJR575 eine andere Stoßstange mit einer niedrigeren Schürze und einem großen, schwarzmaschigen Kühlergrill auf. Das Jaguar-Emblem war rot, um daran zu erinnern, dass es sich nicht nur um eine normale Version handelte. Unabhängig von der Farbe des Autos verrieten die Lüftungsschlitze auf der Motorhaube den aufgeladenen Motor des Autos unter der Motorhaube. Für die Scheinwerfer setzt der britische Autobauer auf sein J-Signatur-LED-Tagfahrlicht.

Im Inneren wies das Auto ein anderes Interieur auf als der Rest der XJ-Reihe. Es war immer noch luxuriös, aber die hochgepolsterten vorderen Schalensitze waren mit einer diamantgesteppten Lederpolsterung ausgestattet. Es gab viele 575 rote Plaketten im Auto, um die Insassen daran zu erinnern, was das Auto war. Ein 1-Zoll-Touchscreen-Monitor wurde auf dem Mittelstapel platziert und steuerte verschiedene Fahrzeugfunktionen, darunter die Klimaregelung, die Navigation oder das Soundsystem. In der Version mit langem Radstand bot der XJ575 mehr als einen Meter (3 Fuß) der Beinfreiheit.

Der Fünfliter-Kompressormotor leistete 575 PS, und Jaguar kombinierte ihn mit einem Achtgang-Automatikgetriebe. Es schickte die gesamte Kraft auf die Hinterräder. Dank dieses Setups konnte das Auto in 4,2 Sekunden von null auf 60 mph (0-97 km/h) schießen. Im Gegensatz zu den meisten deutschen schnellen Premium-Limousinen konnte er bis zu 299 km/h schnell werden.