Der Jeep Renegade wurde erstmals im Jahr 2014 produziert und hat seit seinem Debüt einen langen Weg zurückgelegt, indem er die Erfolgsformel der früheren hochgeschätzten Modelle verbessert hat.
Mit modernsten Systemen und umfassender Ausstattung sprengt der neue Renegade Grenzen und bietet eine neue Motorenpalette, die entwickelt wurde, um maximale Kraftstoffeffizienz und Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu gewährleisten.

In Europa erfüllt der neue Jeep Renegade die Euro 6 / D-Normen und verfügt über einen GPF-Filter (Gasoline Particulate Filter) und ist in zwei Konfigurationen erhältlich, Front- und Allradantrieb. Das Auto ist mit zwei Allradantriebssystemen, Hinterachsabschaltung, Selec-Terrain Traktionskontrolle, Hill Start Assist und Hill Descent Control ausgestattet. Seine 4x4-Fähigkeit findet seinen besten Ausdruck in der Trailhawk-Verkleidung, die für das Fahren im Gelände entwickelt wurde und mit spezifischen, stilistischen und technischen Upgrades ausgestattet ist. Außerdem bietet es einen umklappbaren Beifahrersitz für mehr Ladekapazität.

Mit neuem Verkehrszeichenerkennungssystem, neuen Scheinwerfern mit Voll-LED-Tagfahrlicht, neuen Turbo-Benzinmotoren, die in über 75.000 Stunden virtueller Analyse, 60.000 Stunden Off-Vehicle-Tests und fünf Millionen weltweit gefahrenen Kilometern mit und ohne Robustheit und Zuverlässigkeit zu testen, kann man mit Sicherheit sagen, dass sich der neue Jeep Renegade als robustes Auto etabliert hat, auf das man sich verlassen kann.

In der Vergangenheit wurde der Name Renegade für einige spezielle Jeep CJs verwendet und jetzt ist es eine Reihe.
Es nahm die Basisplattform des Kleinwagens Fiat Panda und implementierte die DNA des Jeeps darin.

Von vorne bis hinten zeigte der Renegade die wahren Jeep-Designmerkmale. Der Kühlergrill mit sieben Schlitzen war da, ebenso wie die runden Scheinwerfer. Die vordere Stoßstange, auch wenn sie aus Kunststoff war, hatte vor allem in der Trailhawk-Version einen echten Offroad-Look. Er hatte kurze Überhänge, trapezförmige Radhäuser und einfache, klare Linien.

Im Inneren gab es genug Platz für vier Passagiere. Die hohe Sitzposition ließ den Fondpassagieren genügend Beinfreiheit. Aber denken Sie daran, da es auf einem kleinen Fahrzeug basierte, war es nicht zu breit. In EMEA (Europa, Naher Osten und Afrika) war der 2014er Jeep Renegade in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich – Sport, Longitude, Limited und Trailhawk – mit insgesamt 12 sparsamen Antriebskombinationen und einer Auswahl an Turbodiesel- und Benzinmotoren erhältlich in Allrad- oder Frontantriebskonfigurationen.

Die Topversion Trailhawk hatte sogar ein abgestimmtes, fürs Gelände gebautes Fahrwerk und ein Verteilergetriebe mit Low-Range-Getriebe. Es konnte mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden, sodass die Steigfähigkeiten sehr gut waren. Die 2WD-Versionen, entweder Benziner oder Diesel, waren sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch.