El Jeep Renegade se fabricó por primera vez en 2014 y ha recorrido un largo camino desde su debut, mejorando la exitosa fórmula de los apreciados modelos anteriores.
Con sistemas de última generación y un completo equipamiento, el nuevo Renegade va más allá de los límites y ofrece una nueva gama de motores desarrollada para garantizar la máxima eficiencia de combustible y rendimiento tanto dentro como fuera de la carretera.

En Europa, el nuevo Jeep Renegade cumple con los estándares Euro 6/D y cuenta con filtro GPF (Gasoline Particulate Filter) y está disponible en dos configuraciones, tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas. El automóvil está equipado con dos sistemas de tracción en las cuatro ruedas, desconexión del eje trasero, control de tracción Selec-Terrain, Hill Start Assist y Hill Descent Control. Su capacidad 4x4 encuentra su mejor expresión en el acabado Trailhawk creado para la conducción todoterreno y repleto de mejoras específicas, estilísticas y técnicas. Además, ofrece un asiento del pasajero delantero plegable para una mayor capacidad de carga.

Con el nuevo sistema de reconocimiento de señales de tráfico, nuevos faros con luces diurnas full-LED, nuevos motores turbo de gasolina que se ajustaron en más de 75 000 horas de análisis virtual, 60 000 horas de pruebas fuera del vehículo y cinco millones de kilómetros recorridos en todo el mundo tanto dentro como fuera del vehículo. camino para probar la robustez y la confiabilidad, es seguro decir que el nuevo Jeep Renegade se ha establecido como un automóvil robusto en el que puedes confiar.

En el pasado, el nombre Renegade se usaba para algunos Jeep CJ especiales y ahora es una gama.
Tomó la plataforma base del pequeño vehículo Fiat Panda e implementó en ella el ADN del Jeep.

De adelante hacia atrás, el Renegade mostró las verdaderas señales de diseño de Jeep. La parrilla de siete ranuras estaba allí, al igual que los faros redondos. El parachoques delantero, aunque estaba hecho de plástico, tenía un verdadero aspecto todoterreno, especialmente en la versión Trailhawk. Tenía voladizos cortos, pasos de rueda trapezoidales y líneas simples y claras.

En el interior, había suficiente espacio para cuatro pasajeros. La posición alta de los asientos dejaba suficiente espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Pero recuerda, dado que estaba basado en un vehículo pequeño, no era demasiado ancho. En EMEA (Europa, Medio Oriente y África), el Jeep Renegade 2014 estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento diferentes: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk, un total de 12 combinaciones de tren motriz de bajo consumo y una selección de motores turbodiésel y de gasolina. disponible en configuraciones de tracción en las cuatro ruedas o tracción delantera.

La versión superior, Trailhawk, incluso tenía una suspensión afinada construida para todoterreno y una caja de transferencia con cambio de rango bajo. Se podía combinar con una transmisión automática de 9 velocidades, por lo que las habilidades para escalar eran muy buenas. Las versiones 2WD, ya sea de gasolina o diesel, eran muy eficientes en combustible.