Kia stellte die dritte Generation seines MPV Carnival/Sedona auf der New York Auto Show 2014 vor, und es war eine deutliche Abkehr von seinem vorherigen Design.
Der koreanische Autohersteller führte 1998 den Carnival MPV ein, und abgesehen vom australischen Markt war er kein großer Erfolg. Aber Kia lernte, was man anbieten sollte, und seine Verkäufe begannen zu steigen, nachdem es das Modell verbessert hatte. Es verbesserte das Fahrzeug in allen Bereichen: Exterieur, Interieur und Antriebsstrang. In der dritten Generation war er kein unbedeutender Player mehr im Minivan-Segment.

Nachdem Peter Schreyer die Designabteilung des koreanischen Autobauers übernommen hatte, lief es immer besser. Das Auto hatte eine Crossover-Utility-Vehicle (CUV)-Haltung. Es wurde von den europäischen Designtrends inspiriert und auf der Sorento-Plattform aufgebaut. Seine kantig aussehenden Scheinwerfer mit LED-Stand- und Nebelscheinwerfern boten dem Auto einen kühnen Look. Das 3D-Kühlergrilldesign mit dem Thema „Tigernase“ war bereits ein Markenimage und passte gut zum Look des Carnival/Sedona. Von den Seiten verbarg der Designer seine Länge durch eine erhöhte Gürtellinie über den Hinterrädern. Ein Paar elektrische Schiebetüren ermöglichte einen einfachen Zugang zu den mittleren und hinteren Sitzen.

Im Inneren machte der Autobauer Platz für bis zu sieben Passagiere oder sechs, wenn die mittlere Reihe mit zwei Kapitänssitzen ausgestattet war. Die letzte Reihe bot den Komfort eines geteilt klappbaren 60/40 im Boden einziehbaren Designs, während die mittleren Sitze nach vorne hätten bewegt werden können, um die Ladefläche zu vergrößern.

Kia bot je nach Markt eine große Auswahl an Motoren für den Carnival / Sedona an. Während ein 3,3-Liter-V6 die nordamerikanischen Kunden verwöhnte, erhielten die Australier einen 2,2-Liter-Diesel.