A Kia apresentou a terceira geração de seu MPV Carnival/Sedona no Salão do Automóvel de Nova York de 2014, e foi uma mudança significativa em relação ao design anterior.
A montadora coreana lançou o Carnival MPV em 1998 e, além do mercado australiano, não foi um grande sucesso. Mas a Kia aprendeu o que oferecer e suas vendas começaram a aumentar depois que melhorou o modelo. Melhorou o veículo em todas as áreas: exterior, interior e transmissão. Quando chegou à terceira geração, deixou de ser um player insignificante no segmento de minivans.

Depois que Peter Schreyer assumiu o departamento de design da montadora coreana, as coisas foram cada vez melhores. O carro apresentava uma postura crossover-utility-vehicle (CUV). Foi inspirado nas tendências do design europeu e construído na plataforma Sorento. Seus faróis angulares com LED de estacionamento e faróis de neblina ofereciam um visual arrojado ao carro. O desenho da grade 3D com o tema “nariz de tigre” já era uma imagem da marca, e combinou bem com o look do Carnaval/Sedona. De seus lados, o designer escondeu seu comprimento por uma linha de cintura elevada sobre as rodas traseiras. Um par de portas deslizantes permitiu fácil acesso aos bancos do meio e traseiros.

No interior, a montadora abriu espaço para até sete passageiros, ou seis, quando a fileira do meio apresentava um par de assentos de capitão. A última fila forneceu a conveniência de um design retrátil no piso 60/40 dobrável dividido, enquanto os assentos do meio poderiam ter sido movidos para a frente para aumentar a área de carga.

A Kia ofereceu uma ampla escolha de motores para o Carnival/Sedona, dependendo do mercado. Enquanto um V6 de 3,3 litros estragou os clientes norte-americanos, os australianos receberam um diesel de 2,2 litros.