Kia представила третье поколение своего минивэна Carnival/Sedona на автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году, и это был значительный отход от предыдущего дизайна.
Корейский автопроизводитель представил Carnival MPV в 1998 году, и, если не считать австралийского рынка, он не имел большого успеха. Но Kia узнала, что предложить, и ее продажи начали расти после того, как она улучшила модель. Он улучшил автомобиль во всех областях: экстерьер, интерьер и трансмиссия. Когда он достиг третьего поколения, он уже не был незначительным игроком в сегменте минивэнов.

После того, как Питер Шрейер возглавил отдел дизайна корейского автопроизводителя, дела пошли все лучше и лучше. Автомобиль отличался посадкой кроссовера-внедорожника (CUV). Он был вдохновлен европейскими тенденциями дизайна и построен на платформе Sorento. Его угловатые фары со светодиодными парковочными и противотуманными фарами придавали автомобилю смелый вид. Трехмерный дизайн решетки радиатора с мотивом «тигровый нос» уже был имиджем бренда и хорошо сочетался с внешним видом Carnival/Sedona. С боков дизайнер скрыл его длину приподнятой поясной линией над задними колесами. Пара раздвижных дверей с электроприводом обеспечивала легкий доступ к среднему и заднему сиденьям.

Внутри автопроизводитель предоставил место для семи пассажиров или шести, когда в среднем ряду была пара капитанских сидений. Последний ряд обеспечивал удобство раздельно-складывающейся 60/40 выдвижной конструкции в полу, в то время как средние сиденья можно было сдвинуть вперед для увеличения грузового пространства.

Kia предлагала широкий выбор двигателей для Carnival/Sedona в зависимости от рынка. В то время как 3,3-литровый V6 баловал покупателей из Северной Америки, австралийцы получили 2,2-литровый дизель.