Kia presentó la tercera generación de su MPV Carnival/Sedona en el Auto Show de Nueva York de 2014, y fue una desviación significativa de su diseño anterior.
El fabricante de automóviles coreano presentó el Carnival MPV en 1998 y, aparte del mercado australiano, no fue un gran éxito. Pero Kia aprendió qué ofrecer y sus ventas comenzaron a aumentar después de que mejoró el modelo. Mejoró el vehículo en todas las áreas: exterior, interior y transmisión. Cuando llegó a la tercera generación, ya no era un actor insignificante en el segmento de las minivan.

Después de que Peter Schreyer se hizo cargo del departamento de diseño del fabricante de automóviles coreano, las cosas fueron cada vez mejor. El automóvil presentaba una postura de vehículo utilitario cruzado (CUV). Se inspiró en las tendencias de diseño europeas y se construyó sobre la plataforma Sorento. Sus faros delanteros de aspecto angular con luces LED de estacionamiento y antiniebla ofrecieron una apariencia audaz para el automóvil. El diseño de la parrilla en 3D con el tema de la “nariz de tigre” ya era una imagen de marca y combinaba bien con el aspecto del Carnival/Sedona. Desde sus lados, el diseñador ocultó su longitud mediante una línea de cintura elevada sobre las ruedas traseras. Un par de puertas corredizas eléctricas permitieron un fácil acceso a los asientos del medio y traseros.

En el interior, el fabricante de automóviles hizo espacio para hasta siete pasajeros, o seis, cuando la fila del medio presentaba un par de asientos tipo capitán. La última fila brindaba la conveniencia de un diseño retráctil en el piso 60/40 plegable y dividido, mientras que los asientos del medio podrían haberse movido hacia adelante para aumentar el área de carga.

Kia ofreció una amplia variedad de motores para el Carnival/Sedona, según el mercado. Mientras que un V6 de 3.3 litros mimó a los clientes norteamericanos, los australianos recibieron un diesel de 2.2 litros.