Als die erste Generation des Land Rover Range Rover Evoque auf den Markt kam, ließ sein Design alle anderen SUVs veraltet aussehen.
Das revolutionäre Design auf dem Premium-Kompakt-SUV-Markt scheint an Kraft verloren zu haben. Es bedarf eines fachmännischen Auges, um die zweite Generation von der vorherigen zu unterscheiden. So ähnlich ist es.

2018 brachte Land Rover den zweiten Range Rover Evoque auf den Markt. Er ist um ein paar Zentimeter größer geworden, aber nicht durch größere Stoßfänger, sondern durch den größeren Radstand. Eigentlich eine gute Nachricht, denn der erste Evoque wurde oft wegen seines beengten Platzes auf den Rücksitzen kritisiert. Es ist zwar etwas länger und höher, aber schmaler als zuvor.

Die neue Infotainment-Einheit ist sehr übersichtlich auf der Mittelkonsole angeordnet, mit einem neigbaren Touchscreen-Display. Das Armaturenbrett ist sehr aufgeräumt, ohne verstreute Knöpfe und Bedienelemente. Je nach Ausstattungsvariante kann das Kombiinstrument mit Zifferblättern oder einem kompletten TFT sein, das Navigationsinformationen anzeigen und konfigurieren kann.

Unter der Motorhaube gibt es eine Auswahl an 2,0-Liter-Motoren, entweder Turbodiesel oder Benziner. Die Leistung reicht von einfachen 150 PS bis zu einem Spitzenmodell mit 300 PS. Für einige Modelle ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe und 2WD erhältlich, während in der oberen Skala das 9-Gang-Automatikgetriebe und das AWD-System standardmäßig angeboten werden.