Nachdem es versäumt hatte, den Maybach als eigenständige Marke durchzusetzen, beschloss Mercedes-Benz, daraus eine Ausstattungsvariante zu machen, die viel mehr war als nur ein glänzender Satz Räder und ein besserer Kunststoff im Inneren.
Im Jahr 2015 führte der deutsche Autohersteller die Mayback-Ausstattungsvariante ein, die für sein Flaggschiffmodell, die S-Klasse, erhältlich ist. Das Ergebnis war umwerfend, und in nur fünf Jahren wurden mehr als 60.000 Einheiten verkauft. Es war klar, dass die Idee einer voll beladenen S-Klasse mehr Anklang fand als ein normaler Maybach 62.

Der Maybach 2021 war 19 cm (7”) länger als die S-Klasse mit langem Radstand, und die Fondpassagiere profitierten von dieser zusätzlichen Länge. Oben auf dem Kühlergrill mit vertikalen verchromten Lamellen platzierte der Autohersteller das Wort Maybach. Aber auf der Motorhaube gibt es weiterhin den dreizackigen Stern.Um das luxuriöse Modell zu betonen, bringt Mercedes-Benz das markenspezifische Triple-M-Zeichen an den C-Säulen an.

Am wichtigsten war jedoch der Innenraum, insbesondere die Rücksitze, auf denen Maybach Executive-Sitze mit mehr Beinfreiheit als in einer First-Class-Lounge installierte. Außerdem gab es für die Fondpassagiere ein mobiles Büro, einen Kühlschrank und Massagesitze. Um das Innengeräusch zu reduzieren, hat Mercedes-Benz gemeinsam mit Burmeister eine aktive Fahrbahngeräuschkompensation eingebaut.
Für den Fahrer installierte der Autobauer nur digitale Anzeigen für das Kombiinstrument und die Infotainment-Einheit.