Mercedes-AMG hat 2021 für die dritte CLS-Generation eine Facelift-Version vorgestellt und dem sportlichen viertürigen Coupé mehr Technik verpasst.
Da der Rest des Sortiments einige Verbesserungen erhielt, schien es natürlich, einige Verbesserungen für den CLS AMG 53 zu sehen. Es gab einige, aber weniger als erwartet. Das vielleicht wichtigste technische Detail war der Drop der heckgetriebenen 53 AMG-Versionen. So räumte der Autobauer ein, dass das sportliche Viertürer-Coupé irgendwann einen Allradantrieb brauchte.

Da der Rest des Sortiments das AMG-Styling als Standard übernahm, musste das wahre Leistungsmodell etwas anderes bieten. Und das tat er, indem er den Panamericana-Kühlergrill mit vertikalen Lamellen einführte. Die Umrandung der Windschutzscheibe gestaltete der Autobauer in poliertem Aluminium oder in Kombination mit dem Night-Paket in hochglänzendem Schwarz.

Im Inneren war der AMG mit Kohlefaserverkleidungen für das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen ausgestattet. Serienmäßig waren die Sportschalensitze mit hoher Polsterung verbaut. Eine weitere wesentliche Verbesserung betraf das Armaturenbrett, das ein Paar 12,3-Zoll-Bildschirme unter derselben Glasfläche für das neue Infotainmentsystem und die Instrumententafel aufwies. Ein Touchpad ersetzte den zuvor verwendeten Controller für die MBAUX-Schnittstelle und brachte KI-erweiterte Funktionen das half dem Fahrer.

Im Gegensatz zum Rest der CLS-Reihe verfügte die AMG-Version über verschiedene Fahrmodi, darunter eine Drift-Funktion, die von ihren Kunden gefordert zu werden schien. Unglücklicherweise für seine Fans hatte der CLS 53 AMG den gleichen Antriebsstrang wie zuvor mit einer kombinierten Leistung von 453 PS.