Der Nissan Tiida/Versa starb in Europa, gedeiht aber auf anderen Märkten.
Die neueste Generation wurde 2019 mit Hilfe des Country-Stars Kane Brown auf den Markt gebracht. Aber in den USA sieht es für den kompakten Nissan besser aus als in Europa.

Die neue Generation hat einen komplett neu gestalteten Frontbereich, mit den gleichen Motiven, die auf dem Rest der Nissan-Familie zu finden sind. Der Hersteller machte einen wichtigen Schritt, der seine Kunden je nach Ausstattungsvariante sowohl mit einem kühnen Äußeren als auch mit einem großen Technologiepaket im Innenraum herausforderte.

Nach wie vor bietet der Versa viel Platz im Inneren und die neue Generation behält den gleichen Geist bei, auch wenn die Dachlinie und die A-Säulen schräger sind als zuvor. Die gleichen Design-Schlüsselfaktoren finden sich bei den größeren Nissan-Limousinen wie dem Altima und dem Maxima.

Der Versa hat nur einen Motor zur Verfügung, einen 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor mit 122 PS. Standardmäßig wird der Versa in der Basisausstattung mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe angeboten. Für höherwertige Versionen bietet Nissan jedoch das verbesserte neue X-Tronic CVT-Getriebe an. Je nach Ausstattungsvariante kann Versa auch über ein besseres Infotainmentsystem, schlüssellosen Zugang, Start per Knopfdruck und beheizbare Vordersitze verfügen. Optional werden Klimaautomatik, Apple CarPlay und Android Auto angeboten.

Nach dem Kampf um bessere Verkaufszahlen für die erste Tiida/Versa-Generation, die während der Weltwirtschaftskrise auf den Markt kam, hat Nissan beschlossen, 2011 als Modelljahr 2012 eine zweite Generation für seine Kleinklasse-Limousine auf den Markt zu bringen.
Im Vergleich zur ersten Generation erhielt er eine kurvigere Karosserie und effizientere Motoren.

Der Innenraum ist trotz der geringen Außenmaße sehr geräumig. Die zweite Generation des Tiida basierte auf der Nissan Sunny-Plattform anstelle einer gemeinsamen Plattform der Renault-Nissan-Allianz. Das Optionsangebot war schlank, mit einigen Leichtmetallrädern, Klimaautomatik, Zentralverriegelung, Bordcomputer und elektrischen Fensterhebern. Die Servolenkung wurde elektrohydraulisch unterstützt.

Mit 505 Litern (17,8 cu-ft) Gepäckraum selbst bei hochgeklappten Sitzen hat die Limousine einen sehr großen Kofferraum, aber die Rücksitze waren nur in den höheren Ausstattungsvarianten umklappbar.

Es war mit einer Motoroption erhältlich, einem 1,6-Liter-Benzin-Saugmotor, der 106 PS leistete. Er war serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder optional mit einem CVT (stufenloses Getriebe) gekoppelt.

Von der Leistung her war der Versa langsamer als die meisten seiner Klassenkonkurrenten, konnte aber dennoch einen guten Eindruck in der Stadt hinterlassen. Die kurze Gesamtlänge von 4,45 m (14,6 ft) half dem Versa, in der Stadt flink zu sein und gute Parkplätze zu finden.

Die Limousine teilt die gleiche DNA wie die Fließhecklimousine und ist eine Erweiterung der ersten mit der Absicht, eine andere Käuferkategorie anzusprechen, anstatt zusätzliche Funktionen anzubieten.
Angetrieben von der gleichen Motorenpalette wie die Limousine macht das Fahren mit dem 1,8-Liter-Benzinmotor, der in Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe eine überdurchschnittliche Leistung von 122 PS liefert, besonders viel Spaß. Apropos, der Tiida/Versa ist das einzige in den USA verkaufte Auto, das mit einem standardmäßigen Schaltgetriebe ausgestattet ist. Abgesehen von allen technischen Daten bietet der Tiida auch eine verdächtig großzügige Ausstattungspalette, die unter anderem mit einer serienmäßigen Klimaanlage und intermittierenden Scheibenwischern ausgestattet ist.