Mit einer erfolgreichen Linie dahinter wurde die siebte Generation des Subaru Legacy auf der Chicago Auto Show 2019 als 2020-Modell vorgestellt.
Das neue Modell, das auf die Subaru Global Platform (SGP) umsteigt, unterscheidet sich mechanisch in fast jeder Hinsicht von seinem Vorgänger, obwohl es ein sehr ähnliches äußeres Design aufweist.
Die modernere Architektur ermöglicht es dem Legacy, eine deutlich verbesserte Torsionssteifigkeit, Sicherheit, Dynamik und ein reduziertes Geräusch-, Vibrations- und Rauheitsniveau (NVH) zu bieten, ganz zu schweigen von stark verbesserten Fahrassistenztechnologien. Ein völlig neuer Turbomotor, der unter der Bezeichnung XT erhältlich ist, markiert die Wiedereinführung von Turbos in der Legacy-Reihe.
Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Boxer-Benzinmotor liefert nicht weniger als 260 PS und 277 lb-ft Drehmoment und ersetzt den alternden 3,6-Liter-Sechszylinder mit Saugmotor seines Vorgängers. Tatsächlich hat die US-Version des neuen Legacy nur eine zweimotorige Aufstellung, wobei der neue Turbolader von einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxer mit Saugmotor mit 182 PS und 176 lb-ft Drehmoment begleitet wird.
Beide Motorversionen sind mit einem stufenlosen Lineartronic-Getriebe (CVT) gekoppelt und übertragen ihre Kraft dank des symmetrischen Allradantriebs von Subaru mit Active Torque Vectoring auf beide Achsen.
Das Interieur-Highlight wird durch ein 11,6 Zoll großes Full-HD-Multimedia-Touchscreen-Display in Tischform dargestellt, das Bedienelemente für Klimaanlage, Multimedia und Fahrzeugeinstellungen bietet. Das Gesamtambiente im Inneren ist viel gehobener und zum ersten Mal in einem Legacy ist sogar Wi-Fi-Konnektivität im Auto verfügbar.
