Eine Sportlimousine von Suzuki? Nun ja.
Das 2009 vorgestellte Außendesign des Kizashi war mit seiner schönen, fließenden Frontverkleidung und den zwei unteren Lufteinlässen ein großer Schritt nach vorne für Suzuki.

Von der Seite machte der Kizashi mit seiner athletischen Haltung und ausgestellten Kotflügeln einen erstklassigen Eindruck.

Auf der Rückseite hatte der Kizashi zusammen mit den geformten Rücklichtern Chromauslässe, und selbst wenn sie gefälscht waren, trugen sie zum sportlichen Gesamtbild bei.

Die Limousine wurde von einem 2,4-Liter-4-Zylinder-Kraftwerk angetrieben, das dem Grand Vitara entlehnt war, einem Motor, der 185 PS und 170 lb.-ft Drehmoment entwickelte.

Der Motor war entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem CVT-Automatikgetriebe gekoppelt.

Ein Allradsystem war auch mit dem Kizashi erhältlich und nur mit dem CVT-Getriebe gekoppelt.

Beim 0-100-Sprint schaffte der Kizashi 8,3 Sekunden – allerdings keine reine Sportlimousine, also eine anständige Zeit.

Während der Kizashi eine gute Stabilität bot, zeigte er auf anspruchsvolleren Straßen bei höheren Geschwindigkeiten ein wenig Seitenneigung und Untersteuern.

Im Inneren des Kizashi befand sich ein geformtes Soft-Touch-Armaturenbrett, das optional von bequemen Ledersitzen begleitet wurde.