Une berline sport de chez Suzuki ? Hé bien oui.
Révélé en 2009, le design extérieur de la Kizashi a été un grand pas en avant pour Suzuki, avec son beau carénage avant fluide et ses deux prises d’air inférieures.

De profil, la Kizashi donnait une impression de qualité supérieure, avec une posture athlétique et des ailes évasées.

À l’arrière, avec les feux arrière sculptés, la Kizashi avait des sorties chromées, et même si elles étaient fausses, elles ajoutaient à l’aspect sportif général.

La berline était propulsée par un moteur 4 cylindres de 2,4 litres emprunté au Grand Vitara, un moteur qui développait 185 ch et 170 lb-pi de couple.

Le moteur était couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une transmission automatique CVT.

Un système de traction intégrale était également disponible avec le Kizashi et uniquement couplé à la transmission CVT.

Sur le sprint 0-100, la Kizashi a réussi à obtenir 8,3 secondes - pas une pure berline sport, donc c’était un temps décent.

Alors que le Kizashi offrait une bonne stabilité, il montrait un peu de roulis et de sous-virage sur des routes plus exigeantes à des vitesses plus élevées.

À l’intérieur de la Kizashi se trouvait un tableau de bord sculpté au toucher doux, accompagné de sièges confortables gainés de cuir en option.