Suzuki’den bir spor sedan mı? İyi evet.
2009’da ortaya çıkan Kizashi’nin dış tasarımı, yakışıklı, akıcı ön fasyası ve ikiz alt hava girişleriyle Suzuki için ileriye doğru büyük bir adımdı.

Yandan, Kizashi, atletik bir duruşa ve geniş çamurluklara sahip, birinci sınıf bir izlenim verdi.

Arkada, oymalı stop lambalarıyla birlikte Kizashi’nin krom çıkışları vardı ve bunlar sahte olsalar bile genel sportif görünüme katkıda bulundular.

Sedan, 185 hp ve 170 lb.-ft tork geliştiren bir motor olan Grand Vitara’dan ödünç alınan 2.4 litrelik 4 silindirli bir elektrik santrali tarafından tahrik edildi.

Motor, 6 ileri manuel veya CVT otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Kizashi’de dört tekerlekten çekiş sistemi de mevcuttu ve sadece CVT şanzımanla eşleştirildi.

0-100 sprintinde Kizashi 8.3 saniye almayı başardı - saf bir spor sedan olmasa da, bu yüzden bu iyi bir zamandı.

Kizashi iyi bir denge sunarken, daha yüksek hızlarda daha zorlu yollarda biraz gövde yuvarlanması ve önden savrulma gösterdi.

Kizashi’nin içinde, isteğe bağlı olarak konforlu deri kaplı koltukların eşlik ettiği, şekillendirilmiş yumuşak dokunuşlu bir gösterge paneli vardı.