Der Corolla war seit der Einführung des Typenschilds im Jahr 1966 eines der meistverkauften Fahrzeuge der Welt.
2012 stellte Toyota die elfte Generation vor, die 2016 für den US-Markt aufgefrischt wurde.

Toyota veröffentlichte das Facelifting für seinen Heimatmarkt im April 2015, aber es dauerte weitere zwei Jahre, bis sie US-Boden erreichten. Bereits 2017 war die Kompaktlimousine das meistverkaufte Fahrzeug ihrer Klasse, und das aus gutem Grund. Sein hoher Zuverlässigkeitsindex und die niedrigen Betriebskosten ließen es wie ein Schnäppchen aussehen. Für die überarbeitete Version änderte Toyota einige Dinge am Auto, und das Ergebnis war ein sichereres, besser aussehendes Fahrzeug.

Der Corolla war mit neuen LED-Fahrlichtern ausgestattet, die außen wie scharfe Zähne an der Vorderseite aussahen. Ein größerer, breiterer Kühlergrill fand seinen Platz an der unteren Seite der Stoßstange, während der reguläre Kühlergrill von oben schmaler war. Es sah so aus, als ob Toyota-Designer diesen Teil loswerden wollten. Die Scheinwerfer wurden geändert und erhielten je nach Ausstattungsvariante LED- oder Bi-LED-Lampen. Toyota montierte bei den LE- und XLE-Versionen serienmäßig 16-Zoll-Leichtmetallräder, während SE und XE einen Satz 17-Zoll-Räder erhielten.

Im Inneren verbesserte Toyota die Kabine mit neuen Funktionen wie dem neuen Infotainmentsystem mit einem 7-Zoll-Touchscreen, der über der Mittelkonsole installiert ist B. Spurhalteassistent, Abstandsregeltempomat oder automatisches Bremssystem.

Unter der Motorhaube ließ Toyota eine 1,8-Liter-Einheit fallen, die mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe für das Basismodell oder einem CVT für die anderen gepaart war. Mit acht PS mehr stand eine Eco-Version auf der Optionsliste und lieferte eine etwas bessere Kraftstoffeffizienz.