Corolla была одним из самых продаваемых автомобилей в мире с момента выпуска шильдика в 1966 году.
В 2012 году Toyota представила одиннадцатое поколение, которое было обновлено в 2016 году для рынка США.

Toyota выпустила рестайлинг для своего внутреннего рынка в апреле 2015 года, но им потребовалось еще два года, чтобы добраться до территории США. В 2017 году компактный седан уже был самым продаваемым автомобилем в своем классе, и не просто так. Его высокий индекс надежности и низкая стоимость владения сделали его выгодным приобретением. Для версии с фейслифтингом Toyota изменила несколько вещей в автомобиле, и в результате автомобиль стал более безопасным и красивым.

Corolla была оснащена новыми светодиодными фарами дальнего света, которые снаружи выглядели как острые зубы спереди. Более крупная и широкая решетка радиатора нашла свое место в нижней части бампера, а обычная решетка сверху была тоньше. Похоже, дизайнеры Toyota хотят избавиться от этой детали. Фары были изменены и получили светодиодные или би-светодиодные лампы в зависимости от уровня отделки салона. Toyota установила 16-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации на версии LE и XLE, а SE и XE получили комплект 17-дюймовых колес.

Внутри Toyota улучшила салон с помощью новых функций, таких как новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, установленным над центральной стойкой. Но самое большое изменение коснулось систем безопасности, где автопроизводитель установил полный пакет функций, таких как как предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль или система автоматического торможения.

Под капот Toyota поставили 1,8-литровый агрегат в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач для базовой модели или вариатором для остальных. Эко-версия, имеющая на восемь л.с. больше, была в списке опций и показала немного лучшую топливную экономичность.