El Corolla fue uno de los vehículos más vendidos en el mundo desde el lanzamiento de la placa de identificación en 1966.
En 2012, Toyota presentó la undécima generación, que se actualizó en 2016 para el mercado estadounidense.

Toyota lanzó el lavado de cara para su mercado local en abril de 2015, pero les tomó otros dos años llegar a suelo estadounidense. En 2017, el sedán compacto ya era el vehículo más vendido en su clase, y lo hizo por una razón. Su alto índice de confiabilidad y los bajos costos de propiedad hicieron que pareciera una ganga. Para la versión remodelada, Toyota cambió algunas cosas en el auto y el resultado fue un vehículo más seguro y de mejor apariencia.

El Corolla presentaba nuevas luces de conducción LED que parecían dientes afilados en el frente por fuera. Una parrilla más grande y ancha encontró su lugar en la parte inferior del parachoques, mientras que la parrilla normal de arriba era más delgada. Parecía que los diseñadores de Toyota querían deshacerse de esa parte. Los faros se cambiaron y recibieron lámparas LED o bi-LED según el nivel de equipamiento. Toyota instaló llantas de aleación ligera de 16 “de serie en las versiones LE y XLE, mientras que el SE y XE recibieron un juego de llantas de 17”.

En el interior, Toyota mejoró la cabina con nuevas funciones, como el nuevo sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil de 7” instalada sobre la consola central. Pero el mayor cambio se produjo en el lado de los sistemas de seguridad, donde el fabricante de automóviles instaló un paquete completo de funciones como como advertencia de cambio de carril, control de crucero adaptativo o sistema de frenado automático.

Debajo del capó, Toyota dejó caer una unidad de 1.8 litros combinada con una transmisión manual de 6 velocidades para el modelo base o una CVT para los demás. Con ocho hp más, una versión ecológica estaba en la lista de opciones y devolvió una eficiencia de combustible ligeramente mejor.