Volvo führte 1994 eine Mid-Life-Cycle-Auffrischung für sein Flaggschiffmodell, den 960, ein und verbesserte darunter technologisch.
Während sie noch aussah wie ein Ziegelstein auf Rädern mit einigen abgeschliffenen Ecken, behauptete sich die 960-Limousine im Premiumsegment. Sie bot einen anderen Luxus als die deutschen oder amerikanischen Premium-Automobilhersteller und war bekannt für ihre sicheren und zuverlässigen Fahrzeuge.

Das Modell von 1994 sah eine Änderung in der Designsprache des Unternehmens. Der 960 verfügte über abgerundete Kanten und eine neue Frontverkleidung mit schlankeren Scheinwerfern und einem neu gestalteten, umwickelten Kunststoffstoßfänger zusammen mit dem Facelift. Leider konnte der Autobauer an den Seiten nicht allzu viel an den Türverkleidungen und Fenstern machen. Sie sahen immer noch flach aus, aber der Volvo fügte über den Türen und Kotflügeln in Wagenfarbe gehaltene Kunststoffformen hinzu, um sie vor kleineren Kratzern auf Parkplätzen zu schützen.

Im Inneren hat der Autohersteller keine wichtigen Änderungen vorgenommen. Sein Armaturenbrett sah aus wie das von 1990. Eine wichtige Verbesserung betraf die Sicherheitsabteilung; Volvo hat zum Schutz der vorderen Insassen einen Doppelairbag eingebaut. Hinten bot das Auto reichlich Beinfreiheit für zwei Passagiere. Der mittlere Sitz war mit integriertem Kindersitz erhältlich.

Unter der Haut erhielt der 960 von 1994 eine neu gestaltete hintere Mehrlenker-Hinterradaufhängung mit einer Querblattfeder anstelle von Schrauben. Darüber hinaus boten beide Achsen eine breitere Spur für ein verbessertes Handling. Unter der Motorhaube verbaut der Autobauer einen neu entwickelten 2,9-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 24 Ventilen.

Der 1991 erstmals vorgestellte 960 von Volvo ersetzte das Modell 760, ein Automobil, das in den 80er Jahren einen bemerkenswerten Markterfolg hatte.
Ausgestattet mit mehreren Sicherheitsmerkmalen hatte der 960 einen 6-Zylinder-Motor, der dem schwedischen Hersteller half, eine neue Reihe von Motoren mit 5 und 4 Zylindern zu entwickeln, die in neue Volvo-Fahrzeuge eingebaut werden sollten. Dank seiner Sicherheitsmerkmale erhielt der 960 mehrere Auszeichnungen, darunter den „Prince Michael Road Safety Award“ und den „Autocar & Motor“, zwei Auszeichnungen, die auch der Volvo 960 gewann. 1997 beschloss Volvo, die Produktion des zu beenden 960 Limousine und ersetzte sie durch ein neues Modell namens S90.