El convertible deportivo tenía un diseño exterior controvertido inspirado en el icónico BMW 2002, con líneas deportivas esculpidas y paneles dominantes.
Compartiendo la mayoría de sus componentes mecánicos con la Serie 3, la Serie 1 ofrecía un manejo preciso y una gran comodidad de conducción.

El convertible Serie 1 estaba disponible en dos niveles de equipamiento, el 128i y el 135i.

El equipo estándar ofrecido con el 128i incluía llantas de aleación de 17 pulgadas, faros automáticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros automáticos, volante forrado en cuero, un sistema de audio de 10 bocinas y una capota blanda eléctrica.

El 128i equipaba la Serie 1 con un motor de 6 cilindros y 3.0 litros que producía 230 hp y 200 libras-pie de torque.

Subiendo al nivel de equipamiento del 135i, el equipo estándar incluía una suspensión modificada, llantas de aleación de 18 pulgadas, techo corredizo, faros de xenón y control de clima automático, además de las características del 128i.

Las opciones independientes incluían una capota blanda en color Moonlight Black, tapicería de cuero con tratamiento reflectante del sol (diseñado para reducir la temperatura de la superficie del asiento hasta 20 grados).

Numerosas opciones agrupadas en paquetes estaban disponibles para ambos niveles de equipamiento, agregando desde asientos deportivos, una suspensión deportiva, detalles interiores mejorados, iluminación ambiental, conectividad Bluetooth, tapicería de cuero, un sistema de navegación, un sistema de audio premium hasta un sistema de asistencia de estacionamiento trasero y calefacción. asientos delanteros.

El nivel de equipamiento 135i ofrecía una unidad más potente, un motor de 6 cilindros y 3.0 litros que generaba 300 hp y 300 libras-pie de torque.

En cuanto a la seguridad, el equipo estándar incluía frenos de disco antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad, bolsas de aire laterales desde el asiento y aros antivuelco emergentes.

El descapotable completamente nuevo se presentó en septiembre de 2007 como un descapotable de cuatro asientos con techo de lona.
La producción completa comenzó en 2008.

El BMW Serie 1, también llamado E88, era un automóvil de tracción trasera que ofrecía una opción de cuatro motores de gasolina y uno diésel.

El convertible se basó en el cupé ya lanzado, sin embargo, era 12 mm más bajo incluso si la longitud, el ancho y la longitud de la distancia entre ejes permanecían sin cambios.
El techo de lona podía funcionar a velocidades de hasta 40 km/h y tardaba 22 segundos en abrirse o cerrarse, un poco más lento que otros coches de la misma gama, como el Audi A3.
El automóvil estaba equipado con bolsas de aire dobles delanteras y laterales montadas en los asientos delanteros, ABS, asistencia de frenado, ESC, control de frenado en esquina, control de tracción y otros sistemas que hicieron del BMW Serie 1 un automóvil bastante seguro.

El control de clima de este automóvil utilizó un sistema inteligente que reconoció si el techo estaba bajado y ajustó el flujo de aire en consecuencia. La tapicería de cuero usaba una tecnología Sun Reflective que redujo la temperatura de la superficie de los asientos en 20 grados.

Incluso si BMW comercializó el convertible como un 4 plazas, los asientos traseros no ofrecían suficiente espacio para las piernas a los pasajeros, por lo que era más adecuado para los niños. Sin embargo, el espacio del maletero ofrecía 260 litros, suficiente para un viaje el fin de semana.