DACIA Logan MCV

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DACIA Logan MCV
DACIA Logan MCV   2016 2022
2016 2022

El Dacia Logan es un vehículo más familiar producido por el productor francés Renault en colaboración con la filial rumana Dacia.
La primera generación de Logan se lanzó en 2004 y el nuevo modelo 2016 fue parte de la segunda generación, solo una versión renovada.

El Logan era conocido principalmente como un automóvil básico, confiable y duradero. Fue diseñado para llevar a la gente de A a B.

El Logan estaba disponible en forma de sedán, MCV o furgoneta, para adaptarse a todas las necesidades. En su mayoría, fue comprado por personas con un presupuesto bajo, para empleados o como taxis.

En 2016, Dacia presentó su primera transmisión automática llamada Easy-R.

En cuanto al diseño, el nuevo sedán Logan tenía un interior y un exterior renovados, lo que lo hacía más atractivo para los compradores.

Los cambios incluyen faros delanteros y luces traseras rediseñados, así como las luces LED de circulación diurna tenían un “patrón de cuatro rectángulos apilados”, como dice Dacia.

Tanto el paragolpes delantero como el trasero se rediseñaron para dar la impresión de un aspecto más musculoso.

El interior del Logan era muy espacioso, con una buena posición de manejo, asientos cómodos y controles sencillos e intuitivos. Incluso si los plásticos utilizados para el tablero y las molduras de las puertas fueran plásticos duros, el diseño general se veía fresco.

Inesperadamente, el espacio del maletero era enorme. Entonces, si está pensando en llevarse la mitad de su casa, también podría hacerlo. El área de carga tenía una capacidad de 510 L.

El Logan básico diseñado para ser un automóvil para personas costaba un poco más de $ 13,000 con la mayoría de las opciones incluidas.

Descripción completa y especificaciones técnicas
DACIA Logan MCV
DACIA Logan MCV   2013 2016
2013 2016

Para 2013, el fabricante de automóviles rumano trajo cambios radicales para el Logan.
El Logan MCV estaba equipado con un motor completamente nuevo y un nivel mejorado de comodidad.

El nuevo modelo tenía un diseño renovado que lo hacía más atractivo, e incluso el interior se modernizó al agregar una pantalla táctil que no estaba presente en las versiones anteriores.

Sorprendentemente, al nuevo Logan MCV se le dio a elegir entre dos motores sobrealimentados, uno de ellos de 0.9 litros que desarrollaba 90 hp. Incluso con este pequeño motor, el Logan podía ofrecer espacio para 5 pasajeros y venía con un gran maletero de 573 litros.

Si bien el MCV fue diseñado para transportar artículos con facilidad, los motores pequeños pueden sentirse impotentes en viajes más largos, por lo que los clientes pueden elegir una opción diésel.

El Logan nunca fue diseñado para ser lujoso y ofrecer tecnologías o comodidad de primer nivel; sin embargo, por su precio de compra, el vehículo utilitario ofrecía más de lo esperado. Era fácil de conducir y de mantener, a la vez que ofrecía una buena seguridad.

Ignorando el hecho de que los motores parecían tener poca potencia, el Logan hizo su trabajo sirviendo a personas con un presupuesto ajustado.

Los motores estaban acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades y no había caja de cambios automática disponible.

Otra razón por la que el Logan fue tan querido, no era un coche sediento, con un gran consumo de combustible.

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DACIA Logan MCV
DACIA Logan MCV   2008 2012
2008 2012

Ya un gran vendedor en Rumanía al menos, el Dacia Logan recibió un lavado de cara para 2008.
Si bien se actualizaron tanto el diseño exterior como el interior, los motores siguieron siendo las mismas versiones anteriores.

4 años después del lanzamiento del Logan, Dacia rediseñó su modelo estrella para mantener el título de modelo más vendido obtenido en 2005.

Los cambios sutiles introducidos en el diseño exterior consistieron en una nueva parrilla y un logotipo rediseñado, así como detalles cromados agregados a la parrilla para un estilo adicional.

Los retrovisores exteriores se ampliaron para ofrecer una mejor visibilidad, mientras que el alerón delantero se rediseñó y, por lo tanto, aumentó las dimensiones del modelo en 4 cm.

Desde atrás, el alerón se convirtió en parte de la tapa del maletero. El MCV mantuvo su inmejorable habitáculo, así como el diseño modular que ofrecía una gran versatilidad de uso.

Para el interior, el Logan vino con materiales de mejor calidad y se usaron colores de dos tonos para el tablero para hacerlo más atractivo.

Con la versión 2008 estuvieron disponibles 3 nuevos tapizados de tela.

En cuanto a la seguridad, el nuevo Logan vino con pretensores de cinturones de seguridad, airbags frontales y laterales y ABS.

Los motores disponibles eran un motor de gasolina de 1.4 litros, un motor diesel de 1.5 litros y un motor de 1.6 litros que desarrollaba 105 hp.

Nunca diseñado para ser un automóvil lujoso o de alto rendimiento, el Logan tuvo un precio inicial de alrededor de $ 8200 en Francia.

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DACIA Logan MCV
DACIA Logan MCV   2006 2008
2006 2008

La empresa rumana Dacia revivió después de que fuera adquirida por Renault.
El Logan fue el primer vehículo desarrollado y producido después de la adquisición francesa. Dos años después del lanzamiento de la berlina Logan, Dacia lanzó una nueva versión de carrocería: el MCV.

La versión familiar del automóvil económico Dacia Logan se denominó MCV (Multi Convivial Vehicle). Pero el MCV era más que una simple camioneta. Su distancia entre ejes más larga dejó espacio para una disposición de siete asientos. Esta solución conduce al vehículo de 7 plazas más económico del mercado europeo.

La plataforma técnica era una plataforma reelaborada del vehículo sedán Logan. Los puntales McPherson delanteros y la suspensión tipo H semiindependiente trasera eran conocidos por su confiabilidad, ya que se usaron en vehículos Renault anteriores, como el Renault Clio II.

La mayor distancia al suelo en comparación con la que se encuentra en la berlina permitió que el vehículo funcionara bien en carreteras sin pavimentar. Tenía múltiples protecciones de bajos contra la oxidación. Se ofreció un escudo metálico como opción.

Los diferentes niveles de equipamiento comenzaron con una versión básica que presentaba una disposición de 5 asientos. El nivel de equipamiento superior tenía una unidad de aire acondicionado, ventanas eléctricas, ABS, reproductor de CD, computadora a bordo y llantas de aleación ligera. La unidad HVAC se actualizó en comparación con la versión de salón, debido a la cabina más grande.

Para los trenes motrices, el motor base era una unidad de gasolina de 1.4 litros, mientras que la versión superior presentaba una unidad de 16 válvulas de 1.6 litros. Para la versión diésel, había un turbodiésel de 1.5 litros que ofrecía 70 hp. Todos los niveles de motor y equipamiento se combinaron con una caja de cambios manual de 5 velocidades. No se ofreció caja de cambios automática.

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