Dacia Logan — это семейный автомобиль, производимый французским производителем Renault в сотрудничестве с румынской дочерней компанией Dacia.
Первое поколение Логана было выпущено еще в 2004 году, а новая модель 2016 года была частью 2-го поколения, только его рестайлинговой версии.

Logan в основном был известен как простой, надежный и долговечный автомобиль. Он был разработан, чтобы доставлять людей из пункта А в пункт Б.

Logan был доступен в кузове седан, MCV или фургон, чтобы удовлетворить все потребности. В основном его покупали люди с небольшим бюджетом, для сотрудников или в качестве машин такси.

В 2016 году Dacia представила свою первую автоматическую коробку передач Easy-R.

Что касается дизайна, новый седан Logan получил обновленный интерьер и экстерьер, что сделало его более привлекательным для покупателей.

Изменения включают в себя переработанные фары и задние фонари, а также светодиодные дневные ходовые огни имели «схему из четырех сложенных друг на друга прямоугольников», как говорит Dacia.

И передний, и задний бамперы были переработаны, чтобы создать впечатление более мускулистого вида.

Салон Logan был очень просторным, с удобной посадкой, удобными сиденьями и интуитивно понятным управлением. Даже если пластик, используемый для приборной панели и обивки дверей, был твердым, общий дизайн выглядел свежо.

Неожиданно объем багажника оказался огромным. Так что, если вы думаете взять с собой половину своего дома, вы можете это сделать. Грузовой отсек имел вместимость 510 л.

Базовый Logan, спроектированный как народный автомобиль, стоил чуть более 13 000 долларов с включенным большинством опций.

В 2013 году румынский производитель автомобилей внес радикальные изменения в Logan.
Logan MCV получил совершенно новый двигатель и повышенный уровень комфорта.

У новой модели был обновленный дизайн, который сделал ее более привлекательной, и даже интерьер был модернизирован за счет добавления сенсорного дисплея, которого не было в предыдущих версиях.

Удивительно, но новый Logan MCV получил на выбор два двигателя с наддувом, один из которых был 0,9-литровым и развивал мощность 90 л.с. Даже с таким небольшим двигателем Logan мог предложить место для 5 пассажиров и имел большой багажник объемом 573 литра.

В то время как MCV был разработан, чтобы легко перевозить предметы, небольшие двигатели могли чувствовать себя бессильными в дальних поездках, поэтому клиенты могли выбрать вариант с дизельным двигателем.

Logan никогда не задумывался, чтобы быть роскошным и предлагать первоклассные технологии или комфорт, однако по своей цене внедорожник предлагал больше, чем ожидалось. Им было легко управлять и легко обслуживать, но при этом он обеспечивал хорошую безопасность.

Игнорируя тот факт, что двигатели могли показаться недостаточно мощными, Logan делал свою работу, обслуживая людей с ограниченным бюджетом.

Двигатели работали в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, автоматическая коробка передач отсутствовала.

Еще одна причина, по которой так любили Логан, заключалась в том, что это был не прожорливый автомобиль с большим расходом топлива.

По крайней мере, в Румынии Dacia Logan уже хорошо продается.
В то время как внешний вид и дизайн интерьера были обновлены, двигатели остались прежними.

Спустя 4 года после запуска Logan Dacia изменила дизайн своей флагманской модели, чтобы сохранить титул самой продаваемой модели, полученный в 2005 году.

Тонкие изменения, внесенные во внешний дизайн, заключались в новой решетке радиатора и переработанном логотипе, а также в хромированных акцентах, добавленных к решетке для дополнительного стиля.

Наружные зеркала заднего вида были увеличены, чтобы обеспечить лучший обзор, а передний спойлер подвергся рестайлингу, что увеличило габариты модели на 4 см.

Сзади элерон стал частью крышки багажника. MCV сохранил свой непревзойденный салон, а также модульную конструкцию, обеспечивающую большую универсальность использования.

Что касается интерьера, в Logan использовались материалы более высокого качества, а приборная панель была двухцветной, чтобы сделать ее более привлекательной.

3 новых тканевых обивки стали доступны с версией 2008 года.

С точки зрения безопасности новый Logan оснащался преднатяжителями ремней безопасности, фронтальными и боковыми подушками безопасности и ABS.

Доступными двигателями были 1,4-литровый бензиновый двигатель, 1,5-литровый дизель и 1,6-литровый двигатель, развивавший 105 л.с.

Во Франции Logan никогда не разрабатывался как производительный или роскошный автомобиль, его стартовая цена составляла около 8200 долларов.

Румынская компания Dacia возродилась после того, как ее приобрела Renault.
Logan был первым автомобилем, разработанным и произведенным после поглощения Франции. Через два года после запуска седана Logan Dacia выпустила новую версию кузова: MCV.

Универсальная версия бюджетного автомобиля Dacia Logan получила название MCV (Multi Convivial Vehicle). Но MCV был больше, чем просто универсал. Его более длинная колесная база позволила разместить семиместную компоновку. Это решение приводит к созданию самого дешевого 7-местного автомобиля на европейском рынке.

Техническая платформа представляла собой переработанную платформу седана Logan. Передние стойки McPherson и задняя полузависимая подвеска H-типа были известны своей надежностью, поскольку они использовались на предыдущих автомобилях Renault, таких как Renault Clio II.

Более высокий клиренс по сравнению с салоном позволял автомобилю хорошо двигаться по грунтовым дорогам. Он имел многократную защиту днища от ржавчины. В качестве опции предлагался металлический щит.

Различные уровни отделки салона начинались с базовой версии с 5-местной компоновкой. В топовой комплектации были кондиционер, электрические стеклоподъемники, АБС, CD-плеер, бортовой компьютер и легкосплавные диски. Блок HVAC был модернизирован по сравнению с седаном из-за большей кабины.

Что касается силовых агрегатов, базовым двигателем был 1,4-литровый бензиновый агрегат, а в топовой версии — 1,6-литровый 16-клапанный агрегат. Для дизельной версии был 1,5-литровый турбодизель мощностью 70 л.с. Все двигатели и комплектации комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автоматическая коробка передач не предлагалась.