El DS5 2016 fue la marca premium de Citroen.
Evolucionó de ser un producto de primera línea a una marca de automóviles separada. El fabricante de automóviles francés intentó hacer con el DS lo que Honda hizo con Acura.

Antes del DS5 2016 estaba el Citroen DS5 2012. Podría considerarse como un lavado de cara con una nueva insignia en el automóvil, ya que no había absolutamente ninguna insignia de Citroen en el vehículo. Pero eso no decía que el coche no fuera fabricado por Citroen. El DS5 era el buque insignia del fabricante de automóviles francés y trató de construirlo lo mejor que pudo, pero con un límite de precio en mente.

La forma de huevo del vehículo era un hatchback pero diseñado para que no se pareciera a un monovolumen compacto normal. Presentaba un diseño de techo flotante, gracias a los paneles de los cuartos traseros agrandados y en forma de Z. Los faros eran largos y se integraban muy bien en una fascia delantera que intentaba volverse específica para la marca DS.

En el interior, la cabina estaba dispuesta como una cabina de mando. Había botones en la consola central, en el lado derecho del volante, en el tablero e incluso en el techo del automóvil. Se imaginó como la cabina de un avión. Al igual que el Citroen DS, un automóvil diseñado por ingenieros aeronáuticos. A diferencia de la mayoría de los productos de Citroen, el DS5 se diseñó cuidadosamente con gran atención a los detalles.

La transmisión presentaba plataformas tomadas de otros autos del grupo PSA (Peugeot-Citroen). Se ofreció con una selección de unidades turboalimentadas de gasolina y diésel. Estaba disponible un híbrido diesel-eléctrico especial, con un sistema de tracción total. Una transmisión de 6 velocidades se instaló de serie.