2016 DS5, Citroen’in premium markasıydı.
Birinci sınıf ürün olmaktan çıkıp ayrı bir otomobil markasına dönüştü. Fransız otomobil üreticisi, Honda’nın Acura ile yaptığını DS ile yapmaya çalıştı.

2016 DS5’ten önce 2012 Citroen DS5 vardı. Araçta kesinlikle Citroen amblemi olmadığı için araçta yeni bir rozetle bir makyaj olarak düşünülebilir. Ancak bu, arabanın Citroen tarafından yapılmadığını söylemedi. DS5, Fransız otomobil üreticisinin amiral gemisiydi ve onu olabildiğince iyi yapmaya çalıştı, ancak aklında bir fiyat etiketi sınırı vardı.

Aracın yumurta şekli bir hatchback’ti ancak sıradan bir kompakt MPV gibi görünmeyecek şekilde tasarlandı. Genişletilmiş ve Z-şekilli arka yan paneller sayesinde yüzer bir çatı tasarımına sahipti. Farlar uzundu ve DS markasına özgü olmaya çalışan bir ön fasyaya güzel bir şekilde entegre edildi.

İçeride, kabin kokpit olarak düzenlenmiştir. Orta konsolda, direksiyon simidinin sağ tarafında, gösterge panelinde ve hatta arabanın tavanında bile düğmeler vardı. Bir uçak kokpiti olarak hayal edildi. Tıpkı uçak mühendisleri tarafından tasarlanan bir otomobil olan Citroen DS gibi. Çoğu Citroen ürününün aksine DS5, ayrıntılara büyük önem verilerek özenle hazırlanmıştı.

Aktarma organları, PSA (Peugeot-Citroen) grubundaki diğer otomobillerden alınan platformları içeriyordu. Turboşarjlı benzinli ve dizel ünite seçenekleriyle sunuldu. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip özel bir hibrit dizel-elektrik mevcuttu. Standart olarak 6 vitesli bir şanzıman takıldı.