En 2015 se lanzó una versión revisada del Ford Ranger.
No se trataba de un modelo completamente nuevo, sino de un lavado de cara que mejoraba el confort y las prestaciones del pick-up más vendido en Europa.

Desde su presentación en 2011, la tercera generación de la Ford Ranger creció en el mercado y logró conquistar más de una quinta parte del mercado. La experiencia adquirida por Ford en la construcción y venta de camionetas en los EE. UU. también dio sus frutos en Europa.

Con el lavado de cara, la cabina Ranger Regular 2015 ofreció un nuevo diseño frontal. Los faros eran más pequeños y estaban colocados más arriba, para protegerlos de pequeños rasguños y golpes por los arbustos o en los estacionamientos. Se adoptó una parrilla cromada para los niveles de equipamiento superiores. Se notó que los clientes europeos comenzaron a usar el Ranger como un camión de estilo de vida, para deportes al aire libre, viajes fuera de la carretera y menos para el trabajo.

En el interior, las versiones base estaban mal equipadas y preparadas para ser utilizadas como caballos de batalla en las obras de construcción. Para los niveles de acabado superiores y para la versión Wildtrak de gama alta, el interior presentaba un sistema de información y entretenimiento avanzado, asientos de cuero y control de clima, además de más puertos USB para el estilo de vida conectado.

Debajo del capó, la cabina Ranger Regular se ofreció con una opción de motor: un 2.2 litros que proporcionaba 160 hp. La transmisión estándar era una manual de 6 velocidades, y Ford la ofrecía con una versión trasera o 4x4 con caja de transferencia y marchas altas y bajas.