Después de algunas generaciones, cuando utilizó una plataforma Opel/Vauxhall para el miembro más pequeño de su familia, Holden construyó la sexta generación del Barina basada en el sedán Chevrolet Aveo.
Cuando GM compró los restos de Daewoo, también obtuvo una nueva plataforma que estaba casi lista para ingresar a las líneas de ensamblaje. Era un vehículo de segmento pequeño y el fabricante de automóviles estadounidense lo utilizó para varios mercados. En Australia, lo hizo como la sexta generación del Holden Barina. El sedán de cuatro puertas fue una elección decente para un entorno urbano.

El diseño inicial fue firmado por Giorgetto Giugiaro y posteriormente mejorado por el departamento de estilo de GM. Su forma de sedán de tres cajas no formaba parte del plan inicial, pero agregar una cajuela no era una mala idea para mercados específicos. En Australia, era solo otro econobox sobre ruedas. La fascia delantera del Barina presentaba cuatro faros delanteros redondos que formaban una apariencia agresiva junto con la parrilla cuadrada entre ellos. En la parte inferior del parachoques, el fabricante de automóviles instaló una rejilla adicional. De perfil, el Barina presentaba paneles de puertas esculpidos, con una línea ascendente que cruzaba ambas puertas laterales hacia los pasos de rueda traseros. En la parte trasera, las luces traseras eran grandes en comparación con el tamaño total del automóvil.

En el interior, el Barina ofrecía espacio suficiente para cuatro adultos o cinco si a los de atrás no les importaba quedarse apretados. El grupo de instrumentos conservaba el mismo diseño que el Chevrolet Spark, con un dial grande para el tacómetro y una pantalla LCD lateral para otra información, incluida la velocidad. El maletero puede albergar hasta 502 litros (17,7 pies cúbicos) de equipaje.

El motor iba desde una pequeña unidad de gasolina de 1.2 litros de bajo consumo de combustible que ofrecía 75 hp hasta una versión superior de 1.6 litros de cilindrada que ofrecía 115 hp. También estaba disponible un turbodiésel de 1.3 litros en dos opciones de potencia.

GM fabricó el sedán Holden Barina para el mercado australiano como una versión modificada del sedán europeo Chevrolet Aveo/Kalos.
Daewoo desarrolló el automóvil antes de que General Motors lo tomara. Fue solo uno de los proyectos que podría haber ayudado al fabricante de automóviles coreano a esquivar la bala de la bancarrota, pero llegó demasiado tarde. En el lado positivo, la compañía estadounidense encontró la manera de utilizar esos proyectos en varios países, bajo diferentes insignias como el Holden Barina, disponible en tres estilos: hatchbacks de tres y cinco puertas o un sedán de cuatro puertas.

Italdesign firmó la apariencia del automóvil y GM se apresuró a aplicar un “Diseño de Giugiaro” en los costados de la carrocería. Con sus grandes faros angulares, el Barina trató de parecer más convincente, al menos desde el frente. El parabrisas trasero inclinado hacia adelante conectaba el invernadero con el área del maletero. Al mismo tiempo, en la parte trasera, un conjunto de luces traseras triangulares montadas en las esquinas con una lente horizontal transparente para las luces de marcha atrás completaba la imagen del automóvil. Era un econobox, de acuerdo, pero al menos parecía decente.

En el interior, el Barrina ofrecía suficiente espacio para los ocupantes delanteros, con asientos regulares y algunos ajustes. Era estrecho y prácticamente no había espacio para las piernas en la parte trasera, especialmente si los ocupantes delanteros empujaban sus asientos hacia atrás. El diseño simple del tablero con cuatro diales en un grupo de instrumentos de estilo binocular ofrecía suficiente información para el conductor. Un volante de cuatro radios con tres botones para el sistema de audio estaba en la lista de opciones.

Debajo del capó, GM ofreció el vehículo de segmento pequeño con tres opciones de motor junto con una transmisión manual de cinco velocidades. Su principal debilidad fue el resultado en la prueba de choque de Asian NCAP, donde Barina logró solo dos estrellas.