Después de ocho años en el mercado, Honda retiró la segunda generación del HR-V y presentó su nuevo sucesor en 2021.
Honda presentó la primera generación del HR-V en 1998, y no fue un gran éxito ya que la fiebre de los monovolúmenes todavía tenía a sus clientes. Es por eso que el fabricante de automóviles japonés lo desconectó en 2006 y esperó otros siete años para traer una nueva generación. Esta vez, el coche estaba en lo cierto, pero la hora no era la adecuada; de ahí que la crisis económica mundial golpeó al mundo del automóvil a finales de 2007. Pero Honda se comprometió a mantener el coche en la línea de montaje.

En 2021, Honda presentó a su sucesor y conmocionó a su base de fanáticos. El tercer HR-V parecía haber tomado sus líneas de Hyundai Tucson. En la parte delantera, el nuevo lenguaje de diseño de la parrilla presentaba listones horizontales del color de la carrocería donde una insignia azul de Honda ocupaba un lugar central. Con sus líneas curvas y solo unos pocos ángulos agudos, la nueva generación era completamente diferente a cualquier otro Honda en el mercado, y la única parte que se parecía al HR-V anterior eran las manijas de las puertas traseras enmascaradas en los marcos ennegrecidos.

En el interior, los diseñadores de Honda se inspiraron en la tendencia minimalista japonesa. El tablero presentaba líneas largas y superficies limpias. Los botones despejaron incluso la consola central, y las únicas tres perillas giratorias que se mantuvieron fueron para la unidad de control de clima. En la parte superior del tablero, Honda instaló la pantalla táctil para la unidad de infoentretenimiento, adecuada para duplicar la pantalla y compatible con la conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

Debajo del capó, Honda ofreció información limitada en el lanzamiento del automóvil, pero aseguró que usaría sistemas híbridos 4x4. Estos ya se probaron en la segunda generación del HR-V, pero solo en el mercado japonés.