Hyundai dio un paso importante e introdujo una versión hatchback de tres puertas para la gama i30 en 2012, siguiendo la misma idea presentada por su marca hermana Kia con el pro-cee’d.
Fue la tercera versión de carrocería del i30, después del hatchback y la camioneta. Hyundai intentó acceder a la clientela joven con forma de coupé y competir contra el conocido VW Golf 3 puertas o el Renault Mégane Coupé. Pero parecía que la marca coreana llegó demasiado tarde a la fiesta ya que otros fabricantes de automóviles europeos ya eliminaron sus versiones de 3 puertas de sus alineaciones.

La versión de tres puertas del i30 parecía más agresiva que su hermano de cinco puertas. Presentaba nuevos faros y luces de circulación diurna LED únicas. También lucía una rejilla de malla negra en lugar de la del color de la carrocería de la versión de cinco puertas. El parabrisas inclinado estaba aún más angulado que en el hatchback regular, y la cabina corta con techo bajo hacía que el auto pareciera más deportivo. Hyundai agregó un spoiler de techo en la parte superior de la puerta trasera inclinada hacia adelante.

En el interior, el cupé i30 presentaba asientos deportivos individuales en la parte delantera y un respaldo plegable dividido 60/40 para el banco trasero. El fabricante de automóviles instaló una unidad de información y entretenimiento o un estéreo con CD en la consola central, según el nivel de equipamiento. A diferencia de su hermano de cinco puertas, el cupé ofrecía la opción de un techo de vidrio panorámico que se abría, similar al de la camioneta.

Debajo del capó, Hyundai instaló una amplia variedad de motores con potencias entre 90 hp y 135 hp, ya sea gasolina o turbodiésel. Una manual de seis velocidades era estándar en toda la gama, mientras que una automática de seis velocidades estaba disponible para motores seleccionados.