El EX37 fue una buena combinación que tenía los detalles de estilo de un SUV combinados con el tamaño y la forma de un sedán.
Con un aspecto más parecido a una versión más grande del sedán G37, el EX37 era más bien un SUV cruzado que aún conservaba la dinámica de conducción del sedán.

Para 2013, la EX37 estaba equipada con un nuevo motor V6 de 3.7 litros que generaba 325 hp y era más potente que la versión anterior.

En el interior, los ocupantes disfrutaron de tapicería de cuero suave con molduras de madera, un diseño lujoso y atractivo en general.

La tecnología de punta estuvo disponible para 2013, con una cámara de 360 grados y control de crucero adaptativo, con advertencia de colisión.

Comparado con otros competidores en el mercado, el EX37 no ofrecía mucho espacio, especialmente para los pasajeros traseros.

El equipo estándar incluía aleaciones de 18 pulgadas, faros antiniebla, faros automáticos, control de crucero, espejos exteriores con calefacción, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción que venían solo con el sistema de tracción total, una pantalla de 7 pulgadas, una cámara de reversa y asientos delanteros.

Disponible con la parte superior de la gama, el EX37 cuenta con asientos delanteros con calefacción para el sistema de tracción trasera, conectividad Bluetooth y un volante ajustable eléctricamente.

El paquete Premium ofrecía sensores de estacionamiento delanteros y traseros, la cámara de 360 grados, transmisión de audio por Bluetooth, un sistema de navegación, un sistema de audio Bose premium e incluso un purificador de aire.

En cuanto a los vehículos crossover, Infiniti eligió su propia forma de fabricarlos, sin la robustez de un SUV y con las líneas de una camioneta deportiva.
Nissan tenía una larga experiencia en la construcción de vehículos todoterreno y deportivos. Su marca premium, Infiniti, tuvo que construir algo diferente, utilizando esa experiencia en ambas áreas. Entonces, en lugar de comenzar con una plataforma SUV, comenzaron con un sedán deportivo. Por otro lado, en lugar de intentar parecer duro, logró lucir elegante.

Desde algunos ángulos, el Infiniti EX se parecía más a un hatchback que a un SUV. Las proporciones eran como las de un vehículo compacto con el portón trasero inclinado. Pero aún así, cuando se miró de cerca, reveló sus dimensiones reales de un SUV compacto. El diseño de sus faros se parecía más al que se encuentra en el sedán Infiniti G35. El capó largo en comparación con el resto del automóvil amplificó una imagen deportiva.

En el interior, el Infiniti EX presentaba un lujoso interior adornado con cuero real en las superficies de contacto y cuero sintético en las partes inferiores de los asientos y también en los respaldos. Las costuras se veían de primera calidad y todo el interior fue diseñado cuidadosamente para cuatro adultos, aunque los asientos traseros no parecían dejar demasiado espacio para la cabeza.

Debajo del capó, estaba el mismo motor V6 de 3.5 litros del G35 Sedan, con la misma caja de cambios automática. El automóvil se ofreció con un sistema de tracción total o de tracción trasera.